33ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin Genève :

Une course sprint et une endurance hier soir au programme, avec les TransAm 1/24 BRM puis les Groupe C Slot.it vintage en pistes fixes.

Jimmy inaugurait sa nouvelle Camaro. McLaral roulait avec une Mustang qu'il avait peu roulé et Blindriver roulait avec une Mustang de location bien plus rapide que la sienne. Old Daddy, malgré sa Pontiac sur-puissante ne put suivre le rythme imposé par Archi et Blindriver à cause de pas mal de sorties de route et vu qu'il n'y avait qu'un ramasseur toute la stratégie des courses était chamboulée pour les pilotes. Mc Laral super content de sa Mustang fut tout de même dépassé par Jimmy de 2 tours.

En Groupe C pistes fixes, nous avons étrenné avec succès les nouveaux pneus BRM 18x10. A la fin d'une course marquée par de belles passes d'armes, le même trio termine en tête sur le podium. Cette fois McLaral devança Jimmy au final.

 

Classement TransAm BRM (4 x 6') :
1. Archi / Chevrolet Camaro : 105 tours - 13.124
2. Blindriver / Ford Mustang : 102 tours - 13.173
3. Old Daddy / Pontiac Firebird Transam : 102 tours - 12.858 (mt)
4. Jimmy / Chevrolet Camaro : 101 tours - 13.939
5. McLaral / Ford Mustang : 99 tours - 13.935

 

Classement Groupe C pistes fixes (4 x 8') :
1. Archi : 136 tours - 13.513
2. Blindriver : 135 tours - 13.378  (mt)
3. Old Daddy : 132 tours - 13.567
4. McLaral : 127 tours - 13.765
5. Jimmy : 122 tours - 14.127

[Report by Old Daddy / ed.]


Mercredis prochains :
08.05 : Classic Slot.it + GT3 NSR
15.05 : Grpe 5 Sideways + Classic HRS

Championnat Groupe C 2023-24 : 4ème manche

Quelle soirée ! Presque tous les top pilots étaient présents hier soir. Il ne manquait que Thomas. Que d'intenses bagarres sur la piste avec ces Groupe C de chez Slot.it qui sont top à piloter !

Grégoire inaugurait sa nouvelle Porsche, rapide mais manquant un peu de préparation chassis - des débuts très prometteurs toutefois. Archi et Daniel se sont battus jusqu'au bout à l'avantage de Daniel. Ils terminent dans le même tour. Blindriver aurait presque pu se mêler à la bataille mais sa Sauber aurait dû être un peu plus moderne et véloce. McLaral, en super forme, termine au pied du podium. Old Daddy, pas concentré,
ne termine que 5ème avec sa Toyota pourtant rapide lors des premières courses. Grégoire rodait sa Porsche toute neuve. Et Cagnoc, quoique rapide, ne put suivre le rythme des premiers et devança Jimmy qui est maintenant à l'aise dans les 13 secondes au tour et couvrant le même nombre de tours sur chaque piste !

 

Classement Groupe C Slot.it (4 x 15') :
1. Daniel / Porsche 962 KH : 267 tours - 12.854 (mt)
2. Archi / Porsche 956 LH : 267 tours - 13.091
3. Blindriver / Sauber C9 : 263 tours - 13.189
4. McLaral / Porsche 956 C : 261 tours - 13.268
5. Old Daddy / Toyota 88C : 258 tours - 13.144
6. Grégoire / Porsche 962C 91 : 255 tours - 13.178
7. Cagnoc / Porsche 962C 85 : 253 tours - 13.728
8. Jimmy / Nissan R91VP : 244 tours - 13.648

 

Manche finale le 19 juin 2024.

[Photo by Daniel | Report by Old Daddy / ed.]



Mercredis prochains :
01.05 : TransAm BRM + Groupe C pistes fixes
08.05 : Classic Slot.it + GT3 NSR

31ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin Genève :

Hier soir, deux courses avec des voitures nécessitant un pilotage fin, entre les Nascar Revell HRS et les F1 vintage Policar. Il y a eu une grande dépense d'énergie pour les pilotes.

Au contrôle technique des Nascar 60s, Archi dut changer ses pneus avant afin que la carrosserie ne racle pas sur la piste tellement elle était au ras du sol. En course, Louis suivit Archi de très près avec une grand facilité. Il a encore une fois démontré un gros potentiel dans son pilotage. McLaral s'est montré assez à l'aise. Blindriver fut pénalisé par un train avant peut-être mal réglé sur sa Ford de location engendrant trop de petites sorties de route. Et Jimmy, roulait également en voiture de location avant de préparer sa nouvelle Galaxie d'ici la prochaine course.

Pour la seconde course Archi partit en BRM, comme d'habitude, ce qui normalement devait lui assurer la victoire. Mais, encore une fois, il fut victime d'un câble d'alimentation sectionné. Il dut alors prendre son mulet qui lui permit quant même de remporter la course avec un petit tour d'avance sur le duo Blindriver et McLaral. Ce dernier roulait super à l'aise avec sa Ferrari. Old Daddy s'est battu avec sa March durant les 4 manches sans jamais pouvoir rattraper le peloton de tête. Louis était un peu moins à l'aise avec ce type de voiture assez compliquée à piloter. Et Jimmy, bien qu'ayant un moteur de folie comme Archi nous l'a répété au moins dix fois pendant la course, ne put suivre le rythme imposé.

 

Classement Nascar Revell (4 x 8') :
1. Old Daddy / Ford Galaxie : 132 tours - 14.042 (mt)
2. Archi / Ford Galaxie : 130 tours - 14.226
3. Louis / Ford Galaxie : 127 tours - 14.295
4. McLaral / Ford Galaxie : 119 tours - 15.020
5. Blindriver / Ford Galaxie : 118 tours - 14.866
6. Jimmy / Ford Galaxie : 115 tours - 15.271

 

Classement F1 Policar (4 x 8') :
1. Archi / BRM P160 > Lotus 72D : 136 tours - 13.480 (mt BRM)
2. Blindriver / Lotus 72 : 135 tours - 13.533
3. McLaral / Ferrari 312B2 : 135 tours - 13.510
4. Old Daddy / March 701 : 131 tours - 13.519
5. Louis / Lotus 72 : 115 tours - 13.838
6. Jimmy / March 701 : 113 tours - 14.522

[Report by Old Daddy / ed.]

Mercredis prochains :
24.04 : Slot.it Group C Championship (race 4/5)
01.05 : TransAm BRM + Groupe C pistes fixes

 

Porsche Cup RevoSlot 2023-2024 : 4ème manche

Record hier soir à Meyrin! Archi a ramassé une voiture (la même) trois fois sur trois mètres en un peu plus de 22 secondes au total ! Bon à part cela, la course s'est bien déroulée exception faite d'un accrochage non prémédité entre 2 pilotes dont un a tendance à porter haut la voix.
Une constatation pour cette soirée, les pistes 3 et 4 étaient nettement moins performantes que les pistes 1 et 2, étrange. Impossible d'expliquer ce phénomène. Les 6 pilotes présents en ont fait les frais, un contrôle de tension sur la piste sera nécessaire. La course fut marquée au début par des soucis mécaniques pour Jimmy, qui avait déjà changé de chassis au dernier moment avant le départ. Et puis, durant les manches, pas mal de sorties de route pour McLaral, Blindriver, Daniel et Archi qui se sont toutefois bien mesurés sur la piste.

 

Classement Porsche GT2 RevoSlot (4 x 15') :
1. Archi - 261 tours - 13.418
2. Daniel - 258 tours - 13.307
3. Blindriver - 258 tours - 13.528
4. Old Daddy - 255 tours - 13.292 (mt)
5. McLaral - 248 tours - 13.622
6. Jimmy  232 tours - 14.208

Classement général après 4 courses :
1. Archi - 57 points
2. Old Daddy - 41 points
3. Blindriver - 26 points
4. Daniel - 24 points
5. McLaral - 13 points
6. Grégoire -11 points
7. Cagnoc - 11 points
8. Jimmy - 8 points


Prochaine manche : Finale le 26 juin 2024


[Report by Old Daddy / Ed.]

Mercredis prochains :
03.04 : GT2 Revoslot + Mégane BRM
10.03 : Challenge CanAm + Formule 1 NSR

27ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin Genève :

Hier soir, il y avait deux courses sprints au programme, une première avec les GT Ninco et une seconde avec les Riley Daytona Prototype en piste fixes, qui sont des carro Fly sur chassis Slot.it HRS.

Lors des premiers tours de course des GT, la Toyota de Daniel créa la stupeur en perdant une roue arrière dans le grand banking. Et malgré un collage express, la réparation n'a pas tenu. Par conséquent il a dû emprunter un mulet à Archi pour continuer la course. Au final, Jimmy se rapproche petit à petit du peloton. Mclaral a balayé la piste durant les 4 manches. Blindriver finit au pied du podium. Old Daddy termina un peu énervé se plaignant de sa poignée, pas à ses goûts selon lui. Archi arriva loin devant les autres, une fois encore avec sa Ford GT.

La course des Riley en pistes fixes fut différente, car là, pas de préparation dans les ateliers personnels. Petite nouveauté, cette fois, avec un index de 13 secondes qui a été instauré et dont Daniel a fait les frais. La voiture sur la piste 1 permettait en effet de descendre facilement au dessous de la barre des 13 secondes. Chaque pilote dû faire très attention de ne pas dépasser cette limite de temps, sur les autres pistes il fallait aussi être bien concentré pour ne pas se faire piéger.
Cette course fut pleine de bellles empoignades sur la piste et le classement fut différent que celui des Ninco.

 

Classement GT Ninco (4 x 6') :
1. Archi / Ford GT : 101 tours - 13.629
2. Old Daddy / Ascari : 99 tours - 13.739
3. Daniel / Toyota Supra>Honda NSX : 98 tours - 13.722
4. Blindriver / Lexus : 96 tours - 14.139
5. McLaral / Ascari : 94 tours - 13.890
6. Jimmy / Mosler : 92 tours - 14.463

 

Classement Riley (pistes fixes 4 x 6') :
1. Old Daddy : 106 tours - 13.091
2. Archi : 105 tours - 13.154
3. Blindriver : 105 tours - 13.173
4. Daniel : 104 tours - 13.027
5. McLaral : 102 tours - 13.217
6. Jimmy : 95 tours - 13.731


[Report by Old Daddy / Ed.]

Mercredis prochains :
27.03 : Porsche Cup GT2 RevoSlot
03.04 : GT2 Revoslot + Mégane BRM

26ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin Genève :

Deux courses sprints hier soir avec les TransAm 1/24 et les Mégane 1/24. Les moteurs ont rugi, ainsi que les pilotes. Retour de Grégoire en déplacement pour toute la saison 2024 pour tous les GP F1 ! Sept acharnés de la poignée qui se sont bagarrés autant en TransAm qu'en Mégane. Toutefois, certaines des voitures sortaient franchement du lot, car étant super rapides: la Camaro de Daniel boucla son meilleur tour en 12.501 et la Mégane de Grégoire en 13.208, laissant tous les autres bien loin. Malheureusement, les Mustang manquent toujours de performance contre les Camaro. Et puis certains moteurs de Mégane arrivent maintenant au bout de leur vie.
La manche TransAm vit un Grégoire survolté mettant 3 tours à Archie et 4 tours à Old Daddy. Daniel se retrouva 4 tours derrière, ayant distancié McLaral et sa Barracuda délicate à piloter et Blindriver en Mustang qui souffrait du manque de perfo de sa voiture malgré un pilotage parfait (de la main gauche). Pour conclure, Jimmy roula pour la dernière fois en voiture de location avant de recevoir prochainement sa nouvelle Camaro.

En Mégane, aussi de grandes différence de performances entre les voitures. Et là encore Grégoire n'a laissé aucune chance aux autres. Archi pourtant au max ne put suivre le rythme. Puis suivaient Daniel à 4 tours, Blindriver à 1 tour, Old Daddy à 5 tours et McLaral 1 petit tour devant Jimmy.

 

Classement TransAm BRM (4 x 6') :
1. Grégoire / Chevrolet Camaro : 106 tours - 12.794  (mt)
2. Archie / Chevrolet Camaro : 103 tours - 13.010
3. Old Daddy / Pontiac Transam : 102 tours - 13.218
4. Daniel / Chevrolet Camaro : 96 tours - 12.501
5. McLaral / Plymouth Cuda AAR - 95 tours - 14.064
6. Blindlefty / Ford Mustang : 94 tours - 13.806
7. Jimmy / Ford Mustang : 91 tours - 14.022

 

Classement Mégane BRM (4 x 10') :
1. Grégoire : 174 tours - 13.208
2. Archie : 173 tours - 13.280
3. Daniel : 169 tours -13.336
4. Blindlefty : 168 tours - 13.657
5. Old Daddy : 163 tours - 13.817
6. McLaral : 161 tours - 13.831
7. Jimmy : 160 tours - 13.974


[report by Old Daddy / ed.]

Mercredis prochains :
20.03 : GT Ninco + Daytona Proto pistes fixes
27.03 : Porsche Cup GT2 RevoSlot

4H Groupe C à Meyrin Genève :

Enfin une longue course à Meyrin ! Quatre équipes avaient fait le déplacement, en ne présentant que des pilotes confirmés et une sélection de groupe C Slot.it aux essais, dont seules des Porsche furent engagées pour la course.

Des manches de 30 minutes qui ont mis à l'épreuve les mécaniques plus que les pilotes. Deux groupes de deux équipes se bagarrèrent durant toute la course. Les premières pour la victoire et les secondes pour la troisième place. Dès la première manche l'équipe McLaral/Daniel accumulait les problèmes mécaniques, ce qui normalement n'arrive pas avec ces Groupe C rodées au maximum depuis bien des années, avec la perte d'une roue, la casse du diffuseur arrière du chassis, la sortie d'un oeillet du guide, notamment, ce qui leur fit perdre un grand nombre de tours. Heureusement, après ces réparations les deux pilotes réussirent des temps canons pour essayer de rattraper leur retard mais l'écart était trop grand. Sans cela, ils auraient pu peut-être se battre pour la victoire. L'équipe Johnny/Yvan était celle qui connaissait le moins la piste et sans un problème sur une de leurs voitures survenu lors des essais, leur résultat final aurait été bien meilleur. Car ils ont dû se rabattre sur une voiture pas facile à rouler, et en plus Yvan a roulé avec une poignée qui n'était pas celle qu'il utilise d'habitude lors des courses.
Archie/Thomas étaient normalement les favoris au départ mais ils eurent aussi quelques petits problèmes techniques qui les a ralenti et les a empêché de se battre pour la victoire. R1/ Blindriver n'ont rien laissé aux autres en roulant comme des horloges Suisses, bien que R1 trouvait la voiture un peu trop vive à maîtriser, mais vu sa qualité de pilotage il a tenu un rythme très élevé. Blindriver, lui aussi, fit une belle démonstration de pilotage.

Les vainqueurs ont parcouru 1064 tours soit l'équivalent d'environ 53 km sans changement de pneus (contrairement aux trois autres équipes), ce qui fait une moyenne d'environ 13.3 km/h en réel (425 km/h à l'échelle). Blindriver fut le seul pilote à parcourir 137 tours dans une manche, avec le meilleur tour de tous les pilotes en 12.844 sec. A noter que Thomas a réalisé un 12.869, Daniel un 12.867 et Ivan un 13.629.

Encore une belle course de faite, dans une ambiance très amicale.

Pole position :
1. Archie / Porche 956 LH   : 13.209
2. Blindriver / Porsche 962C LH : 13.350
3. McLaral /  Porsche 956 C : 13.692
4. Johnny / Porsche 956 KH   : 14.065

Classement (8 x 30') :
1. R1/ Blindriver : 1064 tours - 12.844 (mt)
2. Archie/Thomas  : 1057 tours - 12.969
3. McLaral/Daniel :  996 tours - 12.867
4. Johnny/Yvan    :  976 tours - 13.629

Encore un très grand merci à toutes les équipes présentes et aussi à Jimmy venu en renfort pour le ramassage durant toute la course !

Une prochaine course de 4 heures selon le même type de règlement sera organisée d'ici la fin de l'année avec des Classics NSR.