2ème manche de la Coupe Suisse Groupe 5 Sideways à Meyrin

Ce dimanche, la 2ème manche de la Coupe Suisse Groupe 5 Sideways s'est déroulée à Meyrin, sur le circuit Fleischmann 4 pistes du Old Daddy's Raceway. En ces temps de virus, 7 pilotes seulement se sont engagés. A noter avec satisfaction, le très fort engagement de joueurs locaux.

 

Qualifications (1 min. en voie 3) :
1. 13"659 : Gaby / BMW 320
2. 13"830 : Blindriver / Lancia Stratos
3. 13"884 : Archi / Lancia Stratos
4. 14"005 : Daniel / Porsche 935 K2
5. 14"186 : Thomas / Porsche 935 K2
6. 14"238 : Old Daddy / Ford Mustang
7. 15"140 : Greg / BMW 320

Dès le départ, les coureurs ont maintenu des écarts très serrés, avec des coude-à-coude sur plusieurs tours au gré des manches. Ce jour, la piste avait moins de grip que d'accoutumé, et les voitures roulaient avec des temps au tour plus élevés qu'attendu. Les pneus "P6" ont toutefois mieux fonctionné que les pneus de l'année dernière, et ont permis de belles bagarre en piste.
Old Daddy, en proie à des soucis d'agenda, dut abondonner après la deuxième manche, malgré les bonnes prestations de sa Mustang Zackspeed. Daniel, lui, a été en proie à une défaillance de sa poignée dans la troisième manche. Et pendant tout ce temps, le seul Neuchâtelois présent, Gaby, finissait à un cheveu de la victoire après 60 minutes de course, en terminant à quasiment un demi-tour de Blindriver. Et Thomas, pour sa première participation, terminait sur la troisième marche du podium après une superbe remontée, et finissant devant son coach paternel !

Course (4 x 15 min.) :
1. 252.70 t. : Blindriver, 13"828 (en 1)
2. 252.10 t. : Gaby, 13"719 (en 1)
3. 251.00 t. : Thomas, 13"763 (en 1)
4. 250.80 t. : Archi, 13"910 (en 4)
5. 247.10 t. : Daniel, m.t. 13"590 (en 1)
6. 243.80 t. : Greg, 14"273 (en 4)
7. 127.20 (ab.) : Old Daddy, 13"607 (en 4)

Prochaine manche : le 27 juin, à Muhlethurnen (BE) sur le 4 pistes bois de Thomas.

27ème manche 2020-21 des courses de slot racing à Meyrin Genève :

Mercredi dernier, cinq pilotes ont répondu présents à l'appel, Cagnoc, McLaral, Daniel, Blindriver et Old Daddy, pour les 3 courses sprints avec les Groupe 2 BRM, les TransAm HRS et les Groupe 5 Sideways, trois voitures très différentes à piloter. La bagarre fut de tous les instants dans les 3 courses et certains pilotes étaient vraiment très proches les uns et des autres.

Hier l'équipe couvre-feu a fait une excellente journée de courses, après la première victoire de Thomas dans la dernière manche de la Porsche Cup, c'est maintenant au tour de Grégoire de remporter sa première course hier ! Félicitations pour cette première; en 2ème position Thomas, suivi de Kyle ! Le podium pour les trois. En Groupe 2, victoire de Kyle suivi de Thomas et Old Daddy. En Groupe 5 Sideways, victoire de Blindriver suivi de Kyle et Daniel. Je pense qu'avec nos deux rookies la relève est assurée,  mais maintenant les vieux briscars vont devoir se cracher dans les mains pour revenir au top ! A noter qu'il y a eu des écarts très faibles entre certains pilotes, autant pour les nombres de tours que pour les chronos ! 

Classement combiné Groupe 2 BRM/TTS (4 x 4 min.) :

1. Kyle - Simca 1000 - 60,45 tours - 15.456

2. Grégoire - Fial 600 Abarth - 60.05 tours - 15.149

3. Old Daddy - Fiat 600 Abarth - 59,75 tours - 15.132

4. McLaral - Renault 4 CV - 59,70 tours - 15.291

5. Daniel - NSU - 59,65 tours - 14.985

6. Thomas - NSU - 58.60 tours - 15.479

7. Blindriver - NSU - 57,65 tours - 15.382

8. Cagnoc - NSU - 57,35 tours - 15.989

 

Classement combiné TransAm HRS (4 x 4 min.) :

1. Grégoire - Camaro - 68,30 tours - 13.623

2. Thomas - Camaro - 67,05 tours - 13.737

3. Kyle - Camaro - 66,50 tours - 13.624

4. Daniel - Mustang - 66,35 tours - 13.742

5. Blindriver - Camaro - 65,70 tours - 13.470

6. McLaral - Camaro - 65,10 tours - 13.575

7. Old Daddy - Mustang - 64,75 tours - 13.686

8. Cagnoc - Camaro - 63.90 tours - 14.215

Classement combiné Groupe 5 Sideways (4 x 4 min.) :
1. Blindriver - BMW 320 - 69,05 tours - 13.475
2. Kyle - Lancia Stratos . 68,15 tours - 13.534
3. Daniel - Porsche 935k3 - 66.05 tours - 13.139
4. Cagnoc - Ford Mustang - 64,65 - 14.120
5. Old daddy - Porsche 935k3 - 63,30 tours - 13.611
6. McLaral - Porsche 935k3 - 62,60 tours - 13.599
7. Thomas - Porsche 935 - 61.50 tours - 13.483

[REPORT BY OLD DADDY]

26ème manche 2020-21 des courses de slot racing à Meyrin Genève :

Mercredi soir dernier, seulement 4 pilotes au départ, mais quel rythme durant la course d'endurance avec les Classics HRS, toutes les voitures étaient très rapides (Ferrari 512S Coda Lunga, Porsche 907, Ford Mk.IV,  Lola T290. Ce fut aussi le cas en GR.5 HRS (BMW M1, Toyota Celica et De Tomaso Pantera). 

Et la course de dimanche s'est bien déroulée aussi, mais en petit comité car Grégoire était absent malheureusement, l'équipe couvre feu est montée sur le podium en Gr. 5 HRS et c'est finalement Blindriver qui remporte la course. en HRS Classics, McLaral intouchable remporte la course avec une solide avance sur Blindriver (2 tours et demi) Kyle a eu de nombreux problèmes de pneus durant toute la course.

Classement combiné Groupe 5 HRS (4 x 4 min.) :
1. Blindriver - BMW M1 - 69,75 tours - 13.370
2. Kyle - Ford Capri - 69,35 - 13487
3. Thomas - De Tomaso Pantera - 66,35 tours - 13.835
4. Daniel - De Tomaso Pantera - 64,40 tours - 13.598
5. McLaral - Toyota Celica - 62,50 tours - 13.501
6. Old Daddy - De Tomaso Pantera - 61,70 tours - 13.853

Classement combiné Classics HRS (4 x 10 min.) :
1. McLaral - Ferrari 512S Coda Lunga - 170,05 - 13.369
2. Blindriver - Porsche 907 - 167,80 - 13.587
3. Old Daddy - Lola T290 - 166.10 tours - 13.398
4. Thomas - Porsche 917K - 165.60 tours - 13.581
5. Daniel - Ford Mk.IV - 165,50 tours - 13.506
6. Kyle - Ford Mirage - 165,50 tours - 13.573

Porsche Cup 2020-2021 - manche IV :

Dimanche dernier, 4 pilotes sont venus s'affronter pour une course de 2 heures par équipes, Kyle, Thomas, Grégoire et Old Daddy, tirage au sort des équipes, Kyle et Grégoire, Old Daddy et Thomas.
Ce fut une course très animée sur la piste avec très peu de sorties de route ce qui rendit la tâche très simple pour les ramasseurs, la voiture de Kyle fut compliquée à rouler à cause d'un manque de motricité évident, celle de Thomas très silencieuse et rapide, celle de Grégoire performante et celle de Old Daddy parfaite du début à la fin de la course.
Rendez-vous fut donné vendredi, hier, pour la seconde partie de la course !

Et la bagarre sur la piste fut de taille vu les résultats. Mc Laral nous a mis tous d'accord avec un chrono au tour époustouflant suivi de Daniel. 4 pilotes au coude à coude, avec des performances de plus en plus élevées tour après tour. La formule de course d'endurance par équipe de 2 pilotes, a rappelé à certains les courses sur la piste de R1, que de bons souvenirs !  Les écarts entre les premiers et les seconds ainsi qu'entre les troisièmes et les quatrièmes seront finalement très faibles après 2 heures de course !

 

Manche IV - classement combiné (8 x 15min.) :
1. Old Daddy / Thomas - 509,80 tours - 13.442 (Old Daddy) 13.745 (Thomas)
2. Blindriver / McLaral - 509,30 tours - 13.725 (Blindriver) 13.367 (McLaral)
3. Kyle / Grégoire - 503,65 tours - 13.645 (Kyle) 14.024 (Grégoire)
4. Daniel / Cagnoc - 503,35 tours - 13.420 (Daniel) 14.016 (Cagnoc)

 25ème manche 2020-21 des courses de slot racing à Meyrin Genève :

Mercredi dernier, ça a bagarré très fort surtout entre les BMW; l'Aston très véloce, l'Audi super régulière ainsi que la Corvette. En NSR Classics, 2 Porsche 908, 2 Ford P68 et 1 Ford MKII, les 908 sont rapides et agiles, la MKII semblait ne pas avoir de très bons pneus et les 2 P68 pouvait prétendre à la victoire. En Nascar HRS 4 Ford contre 1 Plymouth, et ce fut une Ford qui était la plus rapide, la Plymouth (de location) ayant perdu des vis sur la piste dut se retirer et être échangée contre une Dodge.

Hier, après la Porsche Cup courue en avance pour l'équipe du dimanche, quoi de mieux que de faire encore 3 courses sprints ! Première course avec les GT3 NSR avec 4 voitures différentes, une Audi, une Mercedes, une Aston et une Corvette C6R, grand changement de pilotage car ces voitures sont assez brutales à piloter et c'est finalement Kyle qui fut le plus rapide du jour.
En NSR classics 3 modèles différents, une MKII deux P68 et une 917, la P68 de Kyle fut la plus rapide
En Nascar Revell, des voitures au pilotage assez particulier, chacun du se faire aux réactions surprenantes des ces modèles...... avec pas mal de sorties de route....

 

Classement GT3 NSR (4 x 4 min.) :
1. R1 - BMW - 71,80 tours - 12.648
2. Daniel - Aston - 71.10 tours - 12.688
3. Kyle - Aston - 70.90 tours - 12.906
4. Blindriver - BMW - 70.90 tours - 13.205
5. Old Daddy - Corvette C6R - 70.40 tours - 12.921
6. Thomas - Mercedes AMG - 68.35 tours - 13.038
7. Mc Laral - Corvette C6R - 68.10 tours - 13.468
8. Cagnoc - Audi (King19) - 67.10 tours - 13.810
9. Thomas - Audi - 66.25 tours - 13.569

 

Classement combiné Classics NSR (4 x 4 min.) :
1. Kyle - Ford P68 - 71.60 tours - 12.899
2. Daniel - Porsche 908/3 - 70.60 tours - 12.919
3. Blindriver - Porsche 908/3 - 69,65 tours - 13.108
4. Old Daddy - Ford Mk.II - 69,65 tours - 13.132
5. Thomas - Porsche 917K - 69,45 tours - 13.236
6. R1 - Ford Mk.II - 68.80 tours - 13.489
7. Grégoire - Ford P68 - 68,30 tours - 13.593
8. Cagnoc - Ford P68 - 66,60 tours - 13.730
9. Mc Laral - Ford P68 - 65,10 tours - 13.504

 

Classement combiné Nascar Revell HRS (4 x 4 min.):
1. Old Daddy - Ford - 65.00 tours - 14.436
2. Daniel - Ford - 60,75 tours - 14.539
3. Mc Laral - Ford - 60,40 tours - 15.051
4. Kyle - Ford - 59,15 tours - 15.428
5. Grégoire - Dodge - 56,85 tours - 15.448
6. Blindriver - Plymouth et Dodge - 56,05 tours - 15.357
7. Cagnoc - Ford - 52,15 tours - 16.534
8. Thomas - Ford - 49,05 tours - 15.603

[REPORT BY OLD DADDY]

24ème manche 2020-21 des courses de slot racing à Meyrin Genève :

Mercredi dernier, R6 et Michel étaient de retour et visiblement R6 n'avait rien perdu de son excellent pilotage, et la bagarre sur la piste entre Daniel, R1 et R6 suivis de McLaral et Michel, En Classic NSR, R1 a mis tout le monde d'accord avec une avance très confortable sur le second, les NSR étaient très rapides et des temps de moins de 13 secondes étaient fréquents, en Gr.C pistes fixes, là aussi forte bagarre entre R6 et R1 et c'est finalement la jeunesse qui termine devant l'expérience mais de très peu et avec des chronos en dessous de 14 secondes !!! Daniel et Mclaral ont bien essayé de suivre mais en vain, Michel quant à lui continuait sa reprise après plus d'une année d'absence.

Dimanche, nous étions 4 pilotes à venir s'expliquer sur la piste dans deux courses assez différentes, la première, les classics NSR, des voitures toujours très véloces ce qui donna de très belles bagarres entre les différents pilotes, d'abord ce fut entre Kyle et Old Daddy, puis entre Grégoire et Thomas et finalement entre Thomas et Old Daddy, Archi fut le plus rapide mais termine sur la seconde marche du podium derrière un R1 impérial selon son habitude. les Porsche 908 (Daniel et Michel) faisaient leurs débuts officiels et ont démontré leur potentiel !.
En Gr.C pistes fixes ce fut quelque peu différent car  ces voitures roulent bien différament avec moins de frein moteur (surtout sur la piste 3)  et c'es finalement Old Daddy qui s'impose devant R6 et R1 au classement général.

Classement Classics NSR (4 x 10 min.) :
1. R1 - Porsche 917k - 182,35 tours - 12.581
2. Kyle - Ford P68 - 181.40 tours - 12.835
3. Old Daddy - Ford P68 - 179,40 tours - 12.981
4. Daniel - Porsche 908/3 - 175.90 tours - 12.811
5. Thomas - Porsche 917 - 174,45 tours - 13.123
6. R6 - Ford Mk.II - 173,55 tours - 13.001
7. Grégoire - Ford P68 - 172.45 tours - 12.998
8. McLaral - Ford P68 -  171.65 tours - 13.293
9. Michel - Porsche 908/3 - 124.10 tours - 15.003

Classement Groupe C Slot.it pistes fixes (4 x 4 min.) :
1. Old Daddy - 67.70 tours - 13.636
2. R6 - 66,65 tours - 13.681
3. R1 - 66.40 tours - 13.762
4. Kyle - 65.65 tours - 14.162
5. Thomas - 64,55 tours - 13.985
6. Daniel - 64,50 tours - 13.726
7. McLaral - 62,50 tours - 13.991
8. Grégoire - 62,50 tours - 14.179
9. Michel - 50,10 tours - 16.342

(McLaral est devant Grégoire car il a fait un meilleur tour en course)

[REPORT BY OLD DADDY]