"Classics" NSR

Résultat :
1. 307 t. : R1 / Porsche 917K, m.t.11"152
2. 298 t. : Blindriver / Porsche 917K, 11"222
3. 296 t. : Olddaddy / Ford P68, 11"350
4. 294 t. : Cagnoc / Porsche 917K, 11"615
5. 294 t. : Bilippe / Ford Mk IV, 11"184
6. 276 t. : Slowly / Ford Mk II, 11"787
7. 266 t. : SixtySix / Ford GT40, 11"850

Groupe C Slot.it

Résultat :
1. 306 t. : R1 / Porsche 962IMSA, 11"281
2. 304 t. : Blindriver / Toyota 88C, m.t. 11"098
3. 301 t. : Olddaddy / Nissan R89C, 11"363
4. 298 t. : LeevanCleef / Porsche 962KH, 11"353
5. 287 t. : Bilippe / Jaguar XJR12, 11"273
6. 269 t. : Sixtysix / Porsche 962LH, 11"849

Courses de l'Escalade 2016 !

Oyez Oyez !! Courses de l'Escalade le 4 décembre 2016

Les courses, oui, pas une mais deux courses de l'Escalade pour saluer le circuit 6 pistes Ninco du Slot.it Club de Genève.

Comme annoncé précédemment, ces courses se dérouleront en toute décontraction et en toute simplicité - pas de complication technique.

Déroulement : 2 courses , la première d'une durée de 1 h 00, et la seconde de 2 h 00.
11hoo : Essais libres
12h00 : Départ Premiere Course
             Bris de la Marmite
14hoo : Deuxième Course

Les pilotes se verront attribuer des points selon le barême habituel (15, 11, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1) dans leur ordre d'arrivée de chacune des deux courses. Le classement final sera établi en additionant les points marqués à chacune des courses. Le meilleur temps de la journée remportera 2 points supplémentaires à son auteur.

Technique : on applique le règlement genevois, à savoir :
Groupe C Slot.it admises : Jaguar (XJR6 - XJR9 - XJR12) - Lancia (LC2 - LC2/85) - Mazda (787B) - Nissan (R89C) - Porsche (956 - 956KH - 962 - 962 85 - 962KH - 962 IMSA) - Sauber Mercedes (C9) - Toyota (88C).
Voitures "sorties de boîte": support non offset (0) et mi-offset (0.5) autorisés; support moteur offset (1.0), aimants et lest sur chassis interdits. Tresses, fils moteur, couronnes, vis et pneus avants libres.
Carrosserie : poids minimum 18 grammes. Le lest (patafix obligatoire) doit être fixé sous la carrosserie autour du puits de vis avant. Mis à part le patafix, les carrosseries (et l'intérieur de celles-ci) doivent rester d'origine. Les rétroviseurs et les essuie-glaces ne sont pas obligatoires. Les inserts de roues et les ailerons sont obligatoires au départ, et pendant la course. Les kits lumière sont autorisés. Pneus neufs arrières à monter sur les voitures au début de la première course (prévoir Fr. 2.-)

Participants (au 29.11) :
BlindRiver, OldDaddy, Sixtysix, R1, LeevanCleef et Cagnoc.
Restent encore 6 places sans devoir modifier le programme horaire !
Viendez slotter !

Au programme cette semaine :

Mardi 29 novembre :
7ème manche championnat endurance Slot.it "Groupe C".

Mercredi 30 novembre :
4ème manche championnat endurance "Classic" avec les NSR.

Dimanche 4 décembre :
Courses de l'Escalade, Slot.it Groupe C

4ème manche du championnat endurance "multi staïle"

 

Beaucoup de GT NSR aux essais hier soir, mais pas beaucoup de pilotes en course. Il y a eu des défections!

Bon, les trois courageux se sont quand même lancés dans une course sans ramasseur, ne serait-ce que pour mériter l'apéro et la tarte au thon de fin de soirée. SixtySix a été le seul à rouler avec un moteur Evo3 d'origine. LeevanCleef a du changer de monture pour le dernier tiers de la course, après la défaillance de sa couronne.

Résultats
1. 300 tours : Blindriver / Aston Martin (BBking), m.t. 11"309
2. 285 tours : LeevanCleef / Corvette C6R (BBking), 11"511
3. 276 tours : Sixtysix / Porsche 997 (Evo3), 11"625

Au programme de la semaine :

Mardi 22 novembre :
4ème manche championnat endurance "multi staïle"
avec les  NSR "GT".

Horaires habituels.

COURSES DE L'ESCALADE :

Nous devons reporter par la force des choses le projet des 50 Km de l'Escalade 2016, pour les 50 Km de Pâques 2017, à une date restant encore à déterminer.

Sinon, nous pensons quand même nous faire une course de l'Escalade en pères peinards.

Simplement, avec des Groupe C Slot.it, conformes à nos règles du championnat, pour une course de 3 heures en individuel, voire 2 courses, la première de 1h et la seconde de 2h.

> Il y aurait-il des volontaires pour le dimanche 04 décembre 2016 ?


Rappel du règlement genevois pour nos amis d'outre-Versoix, d'outre-Jura et d'ailleurs :

Les 7 marques de voitures admises : Jaguar (XJR6 - XJR9 - XJR12) - Lancia (LC2 - LC2/85) - Mazda (787B) - Nissan (R89C) - Porsche (956 - 956KH - 962 - 962 85 - 962KH - 962 IMSA) - Sauber Mercedes (C9) - Toyota (88C).
Voitures "sorties de boîte". Support non offset (0) et mi-offset (0.5) autorisés. Support moteur offset (1.0) interdit. Aimants interdits. Lest interdit sur le châssis. Tresses, fils moteur, couronnes et vis libres. Pneus avants libres.
Toutes les carrosseries doivent peser au minimum 18 grammes. L'éventuel lest (patafix obligatoire) doit être fixé sur la carrosserie autour du puits de vis avant. Mis à part le patafix, les carrosseries (et l'intérieur de celles-ci) doivent rester d'origine. Les rétroviseurs et les essuie-glaces ne sont pas obligatoires. Les inserts de roues et les ailerons sont obligatoires au départ et pendant la course. Les kits lumière sont autorisés. Pneus neufs arrières à monter sur les voitures au début de la course.

6ème manche championnat endurance Slot.it "Groupe C"

Une course avec des ramasseurs - ça fait du bien !

 

Résultats :

1. R1 : 308 tours - Nissan R89C - 11"002
2. BlindRiver : 306 tours - Lancia LC2/85 - 11"050
3. Leevancleef : 296 tours - Porsche 962KH - 11"496
4. Bilippe : 295 tours - Jaguar XJR12 - 11"246
5. Cagnoc : 284 tours - Porsche 962LH85 - 11"820
6. Sixtysix : 273 tours - Lancia LC2/85 - 11"636

Au programme de la semaine prochaine :

Mardi 15 novembre :
5ème manche championnat endurance Slot.it "Groupe C"

Mercredi dernier à Meyrin :

Mercredi soir les GT40 étaient des voitures volantes !!! pas moins de six envolées par dessus les banking;  mais elles sont restées les meilleures ! Un problème déjà connu par moi-même !
Trois absents Clochette (migraine) Jackson (resté assoupi) et Fred (pas venu). Rsix en totale pleine forme, il pouvait battre le record de tours et avec une poignée Parma vintage ! Slowly et Mc Laral terminent dans le même tour avec très peu d'écart......
Didier G. continue de comptabiliser des tours et va bientôt chatouiller les habitués. Cagnoc s'est fait couper la route plusieurs fois heureusement sans casse mécanique ! Old Daddy va devoir changer le moteur de sa 312 PB car il commence à accuser le poids des ans...
Sinon, des problèmes de pneus pour tous, fait inhabituel.

Classement :

1. RSIX - Ford GT40 - 264 tours - 12.56
2. MCLARAL - Ford GT40 - 252 tours - 13.25
3. Slowly - Ford GT40 - 252 tours - 13.11
4. Old Daddy - Ferrari 312 PB - 246 tours - 13.51
5. Cagnoc - Ford GT40 - 244 tours - 13.67
6. Didier G. - Matra Simca - 227 tours - 13.96

[REPORT BY OLDDADDY]

Soirée entraînement, formation des futurs pilotes en herbe, et préparation du tire-bouchon.

Au programme cette semaine :

Mardi 8 novembre :
3ème manche championnat endurance "multi staïle"
avec les SLOT.IT "GT" 
Audi R8C, McLaren F1 GTR et Nissan R390 GT1 - support 0.0 - moteur (petit) en ligne.

Horaires habituels.

5ème manche championnat endurance SLOT.IT "Groupe C"

Que des Japonaises en piste !

Résultats :
1. R1 : 307 tours - Nissan R89C - 11"120
2. BlindRiver : 305 tours - Toyota 88C - 11"192
3. Bilippe : 300 tours - Toyota 88C - 11"218
4. Leevancleef : 294 tours - Mazda 787B - 11"484
5. Sixtysix : 284 tours - Toyota 88C - 11"514