Porsche Cup RevoSlot 2023-2024 : 4ème manche

Record hier soir à Meyrin! Archi a ramassé une voiture (la même) trois fois sur trois mètres en un peu plus de 22 secondes au total ! Bon à part cela, la course s'est bien déroulée exception faite d'un accrochage non prémédité entre 2 pilotes dont un a tendance à porter haut la voix.
Une constatation pour cette soirée, les pistes 3 et 4 étaient nettement moins performantes que les pistes 1 et 2, étrange. Impossible d'expliquer ce phénomène. Les 6 pilotes présents en ont fait les frais, un contrôle de tension sur la piste sera nécessaire. La course fut marquée au début par des soucis mécaniques pour Jimmy, qui avait déjà changé de chassis au dernier moment avant le départ. Et puis, durant les manches, pas mal de sorties de route pour McLaral, Blindriver, Daniel et Archi qui se sont toutefois bien mesurés sur la piste.

 

Classement Porsche GT2 RevoSlot (4 x 15') :
1. Archi - 261 tours - 13.418
2. Daniel - 258 tours - 13.307
3. Blindriver - 258 tours - 13.528
4. Old Daddy - 255 tours - 13.292 (mt)
5. McLaral - 248 tours - 13.622
6. Jimmy  232 tours - 14.208

Classement général après 4 courses :
1. Archi - 57 points
2. Old Daddy - 41 points
3. Blindriver - 26 points
4. Daniel - 24 points
5. McLaral - 13 points
6. Grégoire -11 points
7. Cagnoc - 11 points
8. Jimmy - 8 points


Prochaine manche : Finale le 26 juin 2024


[Report by Old Daddy / Ed.]

Mercredis prochains :
03.04 : GT2 Revoslot + Mégane BRM
10.03 : Challenge CanAm + Formule 1 NSR

27ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin Genève :

Hier soir, il y avait deux courses sprints au programme, une première avec les GT Ninco et une seconde avec les Riley Daytona Prototype en piste fixes, qui sont des carro Fly sur chassis Slot.it HRS.

Lors des premiers tours de course des GT, la Toyota de Daniel créa la stupeur en perdant une roue arrière dans le grand banking. Et malgré un collage express, la réparation n'a pas tenu. Par conséquent il a dû emprunter un mulet à Archi pour continuer la course. Au final, Jimmy se rapproche petit à petit du peloton. Mclaral a balayé la piste durant les 4 manches. Blindriver finit au pied du podium. Old Daddy termina un peu énervé se plaignant de sa poignée, pas à ses goûts selon lui. Archi arriva loin devant les autres, une fois encore avec sa Ford GT.

La course des Riley en pistes fixes fut différente, car là, pas de préparation dans les ateliers personnels. Petite nouveauté, cette fois, avec un index de 13 secondes qui a été instauré et dont Daniel a fait les frais. La voiture sur la piste 1 permettait en effet de descendre facilement au dessous de la barre des 13 secondes. Chaque pilote dû faire très attention de ne pas dépasser cette limite de temps, sur les autres pistes il fallait aussi être bien concentré pour ne pas se faire piéger.
Cette course fut pleine de bellles empoignades sur la piste et le classement fut différent que celui des Ninco.

 

Classement GT Ninco (4 x 6') :
1. Archi / Ford GT : 101 tours - 13.629
2. Old Daddy / Ascari : 99 tours - 13.739
3. Daniel / Toyota Supra>Honda NSX : 98 tours - 13.722
4. Blindriver / Lexus : 96 tours - 14.139
5. McLaral / Ascari : 94 tours - 13.890
6. Jimmy / Mosler : 92 tours - 14.463

 

Classement Riley (pistes fixes 4 x 6') :
1. Old Daddy : 106 tours - 13.091
2. Archi : 105 tours - 13.154
3. Blindriver : 105 tours - 13.173
4. Daniel : 104 tours - 13.027
5. McLaral : 102 tours - 13.217
6. Jimmy : 95 tours - 13.731


[Report by Old Daddy / Ed.]

Mercredis prochains :
27.03 : Porsche Cup GT2 RevoSlot
03.04 : GT2 Revoslot + Mégane BRM

26ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin Genève :

Deux courses sprints hier soir avec les TransAm 1/24 et les Mégane 1/24. Les moteurs ont rugi, ainsi que les pilotes. Retour de Grégoire en déplacement pour toute la saison 2024 pour tous les GP F1 ! Sept acharnés de la poignée qui se sont bagarrés autant en TransAm qu'en Mégane. Toutefois, certaines des voitures sortaient franchement du lot, car étant super rapides: la Camaro de Daniel boucla son meilleur tour en 12.501 et la Mégane de Grégoire en 13.208, laissant tous les autres bien loin. Malheureusement, les Mustang manquent toujours de performance contre les Camaro. Et puis certains moteurs de Mégane arrivent maintenant au bout de leur vie.
La manche TransAm vit un Grégoire survolté mettant 3 tours à Archie et 4 tours à Old Daddy. Daniel se retrouva 4 tours derrière, ayant distancié McLaral et sa Barracuda délicate à piloter et Blindriver en Mustang qui souffrait du manque de perfo de sa voiture malgré un pilotage parfait (de la main gauche). Pour conclure, Jimmy roula pour la dernière fois en voiture de location avant de recevoir prochainement sa nouvelle Camaro.

En Mégane, aussi de grandes différence de performances entre les voitures. Et là encore Grégoire n'a laissé aucune chance aux autres. Archi pourtant au max ne put suivre le rythme. Puis suivaient Daniel à 4 tours, Blindriver à 1 tour, Old Daddy à 5 tours et McLaral 1 petit tour devant Jimmy.

 

Classement TransAm BRM (4 x 6') :
1. Grégoire / Chevrolet Camaro : 106 tours - 12.794  (mt)
2. Archie / Chevrolet Camaro : 103 tours - 13.010
3. Old Daddy / Pontiac Transam : 102 tours - 13.218
4. Daniel / Chevrolet Camaro : 96 tours - 12.501
5. McLaral / Plymouth Cuda AAR - 95 tours - 14.064
6. Blindlefty / Ford Mustang : 94 tours - 13.806
7. Jimmy / Ford Mustang : 91 tours - 14.022

 

Classement Mégane BRM (4 x 10') :
1. Grégoire : 174 tours - 13.208
2. Archie : 173 tours - 13.280
3. Daniel : 169 tours -13.336
4. Blindlefty : 168 tours - 13.657
5. Old Daddy : 163 tours - 13.817
6. McLaral : 161 tours - 13.831
7. Jimmy : 160 tours - 13.974


[report by Old Daddy / ed.]

Mercredis prochains :
20.03 : GT Ninco + Daytona Proto pistes fixes
27.03 : Porsche Cup GT2 RevoSlot

4H Groupe C à Meyrin Genève :

Enfin une longue course à Meyrin ! Quatre équipes avaient fait le déplacement, en ne présentant que des pilotes confirmés et une sélection de groupe C Slot.it aux essais, dont seules des Porsche furent engagées pour la course.

Des manches de 30 minutes qui ont mis à l'épreuve les mécaniques plus que les pilotes. Deux groupes de deux équipes se bagarrèrent durant toute la course. Les premières pour la victoire et les secondes pour la troisième place. Dès la première manche l'équipe McLaral/Daniel accumulait les problèmes mécaniques, ce qui normalement n'arrive pas avec ces Groupe C rodées au maximum depuis bien des années, avec la perte d'une roue, la casse du diffuseur arrière du chassis, la sortie d'un oeillet du guide, notamment, ce qui leur fit perdre un grand nombre de tours. Heureusement, après ces réparations les deux pilotes réussirent des temps canons pour essayer de rattraper leur retard mais l'écart était trop grand. Sans cela, ils auraient pu peut-être se battre pour la victoire. L'équipe Johnny/Yvan était celle qui connaissait le moins la piste et sans un problème sur une de leurs voitures survenu lors des essais, leur résultat final aurait été bien meilleur. Car ils ont dû se rabattre sur une voiture pas facile à rouler, et en plus Yvan a roulé avec une poignée qui n'était pas celle qu'il utilise d'habitude lors des courses.
Archie/Thomas étaient normalement les favoris au départ mais ils eurent aussi quelques petits problèmes techniques qui les a ralenti et les a empêché de se battre pour la victoire. R1/ Blindriver n'ont rien laissé aux autres en roulant comme des horloges Suisses, bien que R1 trouvait la voiture un peu trop vive à maîtriser, mais vu sa qualité de pilotage il a tenu un rythme très élevé. Blindriver, lui aussi, fit une belle démonstration de pilotage.

Les vainqueurs ont parcouru 1064 tours soit l'équivalent d'environ 53 km sans changement de pneus (contrairement aux trois autres équipes), ce qui fait une moyenne d'environ 13.3 km/h en réel (425 km/h à l'échelle). Blindriver fut le seul pilote à parcourir 137 tours dans une manche, avec le meilleur tour de tous les pilotes en 12.844 sec. A noter que Thomas a réalisé un 12.869, Daniel un 12.867 et Ivan un 13.629.

Encore une belle course de faite, dans une ambiance très amicale.

Pole position :
1. Archie / Porche 956 LH   : 13.209
2. Blindriver / Porsche 962C LH : 13.350
3. McLaral /  Porsche 956 C : 13.692
4. Johnny / Porsche 956 KH   : 14.065

Classement (8 x 30') :
1. R1/ Blindriver : 1064 tours - 12.844 (mt)
2. Archie/Thomas  : 1057 tours - 12.969
3. McLaral/Daniel :  996 tours - 12.867
4. Johnny/Yvan    :  976 tours - 13.629

Encore un très grand merci à toutes les équipes présentes et aussi à Jimmy venu en renfort pour le ramassage durant toute la course !

Une prochaine course de 4 heures selon le même type de règlement sera organisée d'ici la fin de l'année avec des Classics NSR.

25ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin Genève :

Night race avec les Classics NSR et course mystère avec les Sloters proto 2 et 3 litres.

Les pilotes étaient concentrés à 200 % pendant la course de nuit, quelques sorties de routes mais dans l'ensemble un excellent pilotage pour tous, Archi très rapide comme d'habitude, Daniel au taquet ne put le suivre, Mclaral dans son sillage et Old Daddy n'étant pas rapide en vitesse de pointe.

Course mystère avec les Sloter en pistes fixes, chacun put s'exprimer avec les 4 voitures durant toute la course, chacune ayant son tempérament......... des voitures amusantes à piloter. Daniel fut le plus rapide, Archi termine second, Old Daddy un petit tour devant McLaral à l'arrivée.

 

Classement Night Race :
1. Archi - Ford MKIV - 178 tours - 13.154
2. Daniel - Porsche 917 - 170 tours - 13.327
3. McLaral - Ford MKIV - 164 tours - 13.191
4. Old Daddy - Ford MKII - 163 tours - 13.591

 

Classement course mystère :
1. Daniel - 61 tours - 14.393
2. Archi - 60 tours - 14.732
3. Old Daddy - 57 tours - 14.580
4. Mclaral - 56 tours - 14.522

 

 

[report & pics by Old Daddy]

Mercredis prochains :
13.03 : Mégane BRM + TransAm BRM 

20.03 : GT Ninco + Daytona Proto pistes fixes