4ème soirée de la saison 2024-25 de slot racing à Genève :

Groupe 2 Revoslot et Classics HRS Slot.it au programme hier soir avec deux courses d'endurance par manches de dix minutes. Sympathique retour de Jimmy après quelques semaines d'interruption pour cause d'heureux événement - eh oui il est papa depuis peu - félicitations !

En Groupe 2, les Alfa, BMW et Ford se sont livrées à une bagarre arbitrée par une Alfa au dessus du lot ne laissant aucune chance aux autres et pourtant une Ford essaya de combattre durant deux manches.  La BMW de Blindriver, toujours chaussée de shore 30 usés, pointait en 3ème position devant Daniel en proie aux réglages de sa nouvelle application pour sa poignée TicTac, et devant Jimmy de retour aux affaires.

En Classic HRS, des voitures mythiques se sont présentées sur la grille de départ, avec une duel Ferrari / Porsche. La 512 courte a failli créer la surprise mais sa première manche ne fut pas à la hauteur, puis la bagarre fit rage entre elle et la 917 spyder et ceci malgré un record du tour. La 512 coda lunga fut elle aussi très véloce sur la plus part de pistes, à l'exception de la 3. La 908/2 après vérification à la fin de la course présentait un train avant ainsi que les pneus avants réglés totalement à l'inverse d'une performance optimale, ce qui le força à abandonner dans la dernière manche.

Classement Groupe 2 RevoSlot (4x10') :
1. Archi / Alfa Giulia GTA : 163 tours - 14.274
2. Old Daddy / Ford Escort : 158 tours - 14.432
3. Blindriver / BMW 2002ti : 151 tours - 14.802
4. Daniel / BMW 2002ti  : 150 tours - 14.536
5. Jimmy / Alfa Giulia GTA : 139 tours - 14.860

Classement Classics HRS (4x10') :
1. Archi / Porsche 917 spyder : 180 tours - 12.954
2. Old Daddy / Ferrari 512S : 178 tours - 12.928
3. Blindriver / Ferrari 512S cl : 175 tours - 13.087
4. Daniel / Porsche 908/2 : 156 tours - 13.319


Mercredis prochains :
02.10 : Formule 1 NSR + Classic NSR
09.10 : Ferrari vs Ford    + GT3 NSR

 

[Report by Old Daddy / Red.]

 

Championnat Groupe C 2024-25 : Course 1/5

Hier soir les Lancia ont brillé durant toute la course ne laissant aucune chance aux autres Porsche, Sauber et Nissan. Des pilotes concentrés faisant peu de sorties de routes, par conséquent il y eut peu de travail pour le ramasseur.
La Lancia de Old Daddy ne roulera qu'une fois durant tout le championnat car vu le potentiel de cette voiture ce ne serait pas normal qu'elle roule dans les 4 autres manches et suivant le réglement décidé hier soir (voir la note plus bas).
Mais revenons à la course, 5 pilotes au départ avec 2 Lancia, 1 Porsche, 1 Nissan et 1 Sauber. Les Lancia ont tout de suite démontré leur vélocité; la Sauber aurait pu être plus rapide si Daniel avait eu sa poignée habituelle; la Nissan visiblement en rodage nous a montré un bon potentiel et la Porsche ne roulant qu'avec un demi turbo ne put suivre le rythme.

Classement Groupe C Slot.it (4 x 15') :
1. Old Daddy / Lancia LC2'84 : 274 tours - 12.773  (mt)
2. Blindriver / Lancia LC2'85 : 270 tours - 12.998
3. Archi / Nissan R89C : 267 tours - 13.081
4. Daniel / Sauber C9 : 260 tours - 13.038
5. Cagnoc / Porsche 962C 85 : 239 tours - 13.714

Note:
Cette année, chaque pilote possédant plusieurs Groupe C devra changer de voiture à chaque course. De plus, aucun pilote ne pourra rouler une seconde fois avec une voiture ayant gagné une course. Comme discuté hier soir, étant donné que la plupart des pilotes possèdent plusieurs Groupe C, cela ne posera pas de problème.
Je rappelle que les carrosseries doivent peser au minimum 18 grammes.

[Report by Old Daddy / Red.]

Mercredis prochains :
25.09 : Groupe 2 RevoSlot + Classic HRS
02.10 : Formule 1 NSR + Classic NSR

2ème soirée de la saison 2024-25 de slot racing à Genève :

Hier soir il faisait presque frais dans le local pour les deux courses avec les Groupe 2 BRM et les Groupe 5 Sideways.

Pour la première fois deux Mini étaient présentées au départ par Blindriver et Daniel et une Abarth par Cagnoc. Dans la catégorie supérieure, il y avaient une Alfa et deux Ford. La course fut très animée dans les 2 catégories. Blindriver marquait la première victoire pour une Mini avec Cagnoc deuxième à 3 petits tours et Daniel troisième, lui qui fut confronté à d'importants problèmes pneumatiques et dut même sortir son mulet NSU. Dans l'autre catégorie, la bagarre entre l'Alfa et les Ford a été rude et c'est finalement Old Daddy qui s'imposa devant Archi, suivi de McLaral.

En Groupe 5, plusieurs marques prétendaient à la victoire : BMW, Ford, Porsche et Toyota. Et là aussi la bagarre fut rude au fil des manches, jusqu'à ce que la Mustang de Old Daddy, très concentré, s'imposât devant une Toyota et une BMW. Suivaient une M1, une Mustang et une Porsche qui donna du fil à retordre à son pilote qui dut terminer la course en Lancia Stratos.

Classement Minicars + Groupe 2 BRM (4 x 8') :
moins de 1300 cc
   1. Blindriver / Mini Cooper : 123 tours - 15.103
   2. Cagnoc / Fiat 1000 Abarth : 120 tours - 15.323
   3. Daniel / Mini Cooper > NSU : 105 tours - 14.961 (NSU)
plus de 1300 cc
   1. Old Daddy / Ford Escort : 134 tours - 14.105
   2. Archi / Alfa Romeo : 130 tours - 14.290
   3. McLaral / Ford Escort : 126 tours - 14.553

Classement Groupe 5 Sideways (4 x 8') :
1. Old Daddy / Ford Mustang : 144 tours - 12.840
2. Archi / Toyota Celica : 143 tours - 12.936
3. Blindriver / BMW 320i : 141 tours - 13.036
4. McLaral / BMW M1 Turbo : 137 tours - 13.443
5. Cagnoc / Ford Mustang : 133 tours - 13.844
6. Daniel / Porsche 935/77A > Lancia Stratos : 94 tours - 13.080


Mercredis prochains :
18.09 : Championnat Groupe C 1/5 + GT Ninco
25.09 : Groupe 2 RevoSlot + Classic HRS

[Report by Old Daddy / red.]

Saison 2024-25 de slot racing à Genève : le calendrier

Voici le calendrier de la nouvelle saison de slot racing à Meyrin, Genève. 

Et comme toujours, il y a courses tous les mercredis, avec ouverture des portes vers 18hoo et départ à 20hoo.

Pour les visiteurs et ceux qui veulent essayer, nous avons des tonnes de conseils, et des voitures et des poignées en prêt.

Contact: notre page facebook ou par mail à olddaddy.meyrin@gmail.com.

04.09.2024	4x8'	Classic NSR	4x8'	Classic Slot.it
11.09.2024	4x10'	Groupe 2 TTS/BRM	4x8'	Groupe 5 Sideways
18.09.2024	4x15'	Group C Championship :1/5	4x6'	GT Ninco
25.09.2024	4x10'	Groupe 2 RevoSlot	4x10'	Classic HRS
02.10.2024	4x10'	Formule 1 NSR	4x8'	Classic NSR
09.10.2024	4x10'	Ferrari vs Ford	4x8'	GT3 NSR
16.10.2024	4x15'	Porsche Cup GT2 Revoslot: 1/5	4x6'	Nascar HRS
23.10.2024	4x10'	Nocturne Classic NSR	4x6'	Classic NSR & Slot.it
30.10.2024	4x6'	Race of Champions	4x10'	Groupe 5 HRS
06.11.2024	4x10'	F1 Classic Policar	4x6'	Legend Cars
13.11.2024	4x10'	Groupe 2 TTS/BRM	4x8'	TransAm BRM
20.11.2024	4x15'	Group C Championship : 2/5
27.11.2024	4x10'	Mégane BRM	4x6'	Groupe 5 Sideways
04.12.2024	4x10'	GT2 Revoslot	4x10'	Challenge Can-Am
11.12.2024	4x8'	Groupe 2 RevoSlot	4x8'	Formule 1 NSR
18.12.2024	4x15'	Porsche Cup GT2 Revoslot: 2/5
08.01.2025	4x10'	Nocturne Classic NSR	4x6'	Nascar HRS
15.01.2025	4x10'	Groupe 2 TTS/BRM	4x8'	Groupe 2 RevoSlot
22.01.2025	4x15'	Group C Championship : 3/5
29.01.2025	4x10'	Classic HRS	4x10'	Groupe 5 HRS
05.02.2025	4x8'	GT3 NSR	4x8'	F1 Classic Policar
12.02.2025	4x10'	Groupe 5 Sideways	4x10'	Mégane BRM
19.02.2025	4x15'	Porsche Cup GT2 Revoslot: 3/5	4x6'	Groupe 5 HRS
26.02.2025	4x8'	Race of Champions	4x10'	Classic NSR & Slot.it
05.03.2025	4x10'	Ferrari vs Ford	4x10'	Challenge Can-Am
12.03.2025	4x10'	Nocturne Classic NSR	4x8'	Le Mans Revival
19.03.2025	4x15'	Group C Championship : 4/5
26.03.2025	4x8'	TransAm BRM	4x10'	GT2 Revoslot
02.04.2025	4x10'	Groupe 2 RevoSlot	4x8'	Nascar HRS
09.04.2025	4x6'	Mégane BRM	4x10'	Formule 1 NSR
16.04.2025	4x15'	Porsche Cup GT2 Revoslot: 4/5
23.04.2025	4x10'	Groupe C en pistes fixes	4x8'	Classic NSR & Slot.it
30.04.2025	4x10'	GT2 Revoslot	4x6'	Nascar Revell
07.05.2025	4x10'	Groupe 5 Sideways	4x8'	F1 Classic Policar
14.05.2025	4x10'	Groupe 2 TTS/BRM	4x8'	Daytona Proto pistes fixes
21.05.2025	4x15'	Group C Championship : 5/5
28.05.2025	4x8'	TransAm BRM	4x8'	GT3 NSR
04.06.2025	4x8'	Groupe 2 RevoSlot	4x8'	Formule 1 NSR
11.06.2025	4x10'	Challenge Can-Am	4x10'	Classic Slot.it
18.06.2025	4x10'	Hypercar Scaleauto	4x8'	F1 Classic Policar
25.06.2025	4x15'	Porsche Cup GT2 Revoslot: 5/5

1ère soirée de la saison 2024-25 de slot racing à Genève :

Démarrage de la saison en trombe chez Archi qui nous accueillait sur sa piste 4 voies Ninco dans son sous-sol. Une piste au tracé technique et très intéressant. Sept pilotes se sont présentés avec toute la motivation nécessaire pour ce début de championnat. Deux courses avec des manches de 8 minutes avec en premier les Classics NSR puis ensuite avec les Classics Slot.it, avec choix des pneus BRM shore 22 ou 30.

En Classics NSR, les deux connaisseurs de cette piste se sont battus en tête de course en se montrant vraiment très rapides, avec Blindriver suivant derrière. Au final, deux 908 devant une Mk.IV sur le podium, puis Daniel un peu plus loin, McLaral 3 tours derrière, suivi à 2 tours par Cagnoc et Old Daddy en fond de classement...

En Classics Slot.it, duel entre voitures italiennes avec quand même une Ford (celle de Grégoire) qui termine P2 à 2 tours de Archi après une belle bagarre durant toute la course, Blindriver lui aussi très rapide termine à un tour de Grégoire, puis viennent McLaral, Cagnoc et Daniel beaucoup plus loin et dernier Old Daddy totalement à la ramasse.

Classement Classics NSR (4 x 8') :
1. Archi / Porsche 908/3 : 232 tours - 7.491 (mt)
2. Grégoire / Porsche 908/3 : 230 tours - 7.780
3. Blindriver / Ford MkIV : 225 tours - 7.852
4. Daniel / Porsche 908/3 : 222 tours - 7.767
5. McLaral / Porsche 917K : 219 tours - 8.099
6. Cagnoc / Porsche 908/3 : 217 tours - 8.291
7. Old Daddy / Porsche 917k : 198 tours - 8.164

Classement Classics Slot.it (4 x 8') :
1. Archi / Ferrari 512M : 236 tours - 7.557  (mt)
2. Grégoire / Ford GT40 : 234 tours - 7.609
3. Blindriver / Alfa 33/3 : 233 tours - 7.644
4. McLaral / Ferrari 312PB : 218 tours - 7.980
5. Cagnoc / Alfa 33/3 : 205 tours - 8.340
6. Daniel / Ferrari 312PB : 197 tours - 7.768
7. Old Daddy / Ferrari 312PB : 187 tours - 8.301


Suite :
Courses tous les mercredis à Meyrin
 

[Report by Old Daddy / red.]