Championnat d'été de slot à Meyrin - dernière soirée

Fin du championnat d'été 2024 hier soir, avec deux courses américaines au programme, les Nascar et TransAm sur chassis HRS Slot.it. Old Daddy était trop content d'avoir reçu sa poignée Cobra réparée - merci Fred. Pas de grande surprise quant au vainqueur du championnat car Archi n'était pas rattrapable tellement il avait de points d'avance. La course Nascar fut toutefois très disputée, à l'exception de Blindriver qui dut abandonner suite à un problème de bras qui le dérange depuis bien trop longtemps. En TransAm, la bagarre fut rude à tous les niveaux; pas de Mustang seulement des Camaro. La victoire revint donc logiquement ... à une Chevrolet.

Classement Nascar HRS (4 x 8') :
1. Archi : 135 tours - 13.851
2. Daniel : 134 tours - 13.433
3. McLaral : 131 tours - 13.708
4. Old Daddy : 131 tours - 13.406
5. Blindriver : 59 tours - 13.724  (Ab.)

Classement TransAm HRS (4 x 8') :
1. Old Daddy : 137 tours - 13.394
2. Archi : 137 tours - 13.627
3. McLaral : 134 tours - 13.730
4. Daniel : 132 tours - 13.368

Classement final du championnat d'été :
1. Archi - 206 points
2. Daniel - 135 points
3. Old Daddy - 127 points
4. Blindriver - 116 points
5. Gregoire - 81 points
6. McLaral - 70 points
7. Jimmy - 38 points
8. Thomas - 34 points
9. Cagnoc - 18 points

Bravo à tous les participants et surtout à Archi pour sa victoire au championnat !

Début de la saison 2024/2025 :

04.09 : Classics Slot.it et NSR chez Archi !

            Essais dès 17hoo - Départ à 20hoo

 

Championnat d'été de slot à Meyrin - 8ème soirée :
 

Courses compliquées hier soir avec des problèmes techniques, des sorties de routes multiples, et pas de ramasseurs...
En TransAm BRM, les voitures sortaient toutes au même endroit à cause d'une barrière cassée, ce qui faussa le résultat de la course; Archi, Blindriver et Old Daddy en furent les victimes, mais pas Daniel, qui dit en passant, est descendu sous la barre des 12.5 secondes.
En Porsche GT2 Revoslot, Blindriver perdit une roue avant dans le banking et cassa un support de puits de vis, Old Daddy avait presque trop de grip, Daniel roulait super vite et Archi survolait la course.

Classement TransAm (4 x 8') :
1. Daniel / Chevrolet Camaro : 139 tours - 12.501 (mt off.)
2. Old Daddy / Pontiac Firebird : 129 tours - 12.771
3. Archi / Chevrolet Camaro : 120 tours - 12.998
4. Blindriver / Ford Mustang : 119 tours - 13.255

Classement Porsche GT2 (4 x 8') :
1. Archi : 138 tours - 12.918
2. Daniel : 134 tours - 12.725  (mt)
3. Old Daddy : 133 tours - 12.754
4. Blindriver : 123 tours - 12.962

Mercredis prochains :
28.08 : Nascar HRS + TransAm HRS
04.09 : surprise !

[report by Old Daddy / red.]

 

Championnat d'été de slot à Meyrin - 7ème soirée "Le Mans Revival" :

Quelle magnifique course hier soir avec ces voitures, cette course a reproduit l'ambiance de ces années 60-70, certaines mécaniques ont souffert surtout en terme de frotteurs et de grip, en effet suivant le pilotage certains pilotes ont vu que leur voiture commençait à devenir survireuse, c'est à dire que le train arrière avait tendance à glisser, mais cela permit à tout le monde de se surpasser au pilotage.
La soirée débuta avec la visite de Florian Vetsch, pilote Genevois ayant participé, notamment, sept fois au 24 heures du Mans dans les années septante, sur Ferrari Daytona, Porsche 911 et 934, Lola et Chevron, avec une longue carrière en rallye, course de côte, et slalom etc... Un personnage d'une sympathie fantastique, il nous a fait rêver par tous ses récits et anecdotes sur sa carrière professionnelle depuis cette époque jusqu'à aujourd'hui.

Puis, nous sommes passés à la course, Florian donna le départ de cette première longue course avec ce type de voiture. Tout de suite, Cagnoc prit les commandes de la course avec sa Ford GT40 MkII devant Thomas aussi en MkII, mais Archi démontra que sa Ferrari 312P était la plus rapide du lot en ne laissant aucune chance aux autres. Il caracola en tête jusqu'à la fin de l'épreuve. Daniel en rodage avec sa Porsche 917 vit que sa voiture manquait de puissance et de vitesse de pointe. En catégorie GT, la bagarre fut très intense. La très puissante Corvette L88 de Blindriver enchaîna des tours très rapides en début de course et ne put être rattrapée jusqu'à la fin de la course et ceci malgré des pneus arrière devenant de plus en plus glissants. Intense bagarre entre Grégoire (Lister) et Old Daddy (Cobra roadster) qui terminèrent avec un tour d'écart; si Grégoire n'avait pas eu des soucis de puissance moteur ou de poignée il aurait pu briguer la victoire en GT, de même que Mc Laral auteur du meilleur tour en course en GT eu lui aussi quelques soucis mécaniques.

Cette course restera dans toutes les mémoires des pilotes et je pense que déjà certains pilotes ont commencé à se préparer et aussi à affuter leurs voitures pour prochaine course !

Ce fut une longue course qui dura au total 4 heures, alors je tiens à remercier tous les pilotes pour leur engagement pendant toute la soirée, et également je tiens aussi à remercier Florian de nous avoir honoré de sa présence hier soir.

Classement "GT" :
1. Blindriver / Chevrolet Corvette L88 : 390 tours - 13.692
2. Grégoire / Lister : 384 tours - 13.641
3. Old Daddy / Cobra roadster : 383 tours - 13.796
4. McLaral / Cobra Daytona : 378 tours - 13.327  (mt cat.)

Classement "Sport Prototype" :
1. Archi / Ferrari 312P : 424 tours - 12.718  (mt cat.)
2. Thomas / Ford GT40 MkII : 399 tours - 13.196
3. Daniel / Porsche 917 : 397 tours - 13.781
4. Cagnoc / Ford GT40 MkII : 362 tours - 13.053

Classement Général (4 x 24 min.) :
1. Archi - 424 tours
2. Thomas - 399 tours
3. Daniel - 397 tours
4. Blindriver - 390 tours
5. Grégoire - 384 tours
6. Old Daddy - 383 tours
7. McLaral - 378 tours
8. Cagnoc - 362 tours


Prochains mercredis :
21.08 : TransAm BRM + Porsche GT2 RevoSlot
28.08 : Nascar HRS + TransAm HRS


[Report by Old Daddy / red.]

Championnat d'été de slot à Meyrin : 6ème soirée

Encore une très chaude soirée hier à Meyrin malgré le grand ventilateur et la fenêtre ouverte. La soirée était dédiée au "Groupe 5" avec les Sideways et les chassis HRS Slot.it.

Classement très serré en Sideways à la fin de la course pour les accessits
derrière Grégoire qui a mis tout le monde au tapis avec 3 tours d'avance. Daniel n'a pas pu lutter à cause de sa voiture pas au top de la préparation, Blindriver pas plus concentré n'a pu non plus suivre le train d'enfer imposé par les premiers. Jimmy passa en dessous de la barre des 14 secondes à maintes reprises.

En HRS, la M1 de Blindriver ne laissa aucune chance aux autres en leur mettant 4 tours dans la vue et des chronos de folie pour un chassis HRS. Grégoire et Archi terminèrent dans le même tour suivis par Old Daddy, qui pourtant pilotait une Mustang qui termina même sans l'aile avant gauche, victime d'un accrochage. Daniel en De Tomaso terminait un tour derrière puis Thomas et Jimmy.

Classement Gr.5 Sideways (4 x 8') :
1. Grégoire / Ford Capri : 143 tours - 13.121
2. Thomas / Toyota Celica : 140 tours - 13.344
3. Archi / Lancia Stratos : 140 tours - 13.375
4. Old Daddy / Ford Mustang : 139 tours - 13.120  (mt)
5. Blindriver / Lancia β MteCarlo : 134 tours - 13.408
6. Daniel / Porsche 935 : 131 tours - 13.435
7. Jimmy / BMW M1 Turbo : 126 tours - 13.872

Classement Gr.5 HRS Slot.it (4 x 8') :
1. Blindriver  / BMW M1 Turbo : 145 tours - 12.867  (mt)
2. Archi / Ford Capri : 141 tours - 13.301
3. Grégoire / Lancia β MteCarlo : 141 tours - 13.144
4. Old Daddy / Ford Mustang : 138 tours - 12.956
5. Daniel / De Tomaso Pantera : 137 tours - 13.188
6. Thomas / Ford Capri : 134 tours - 13.366
7. Jimmy / Chevrolet Corvette : 125 tours -13.905


Prochains mercredis :
14.08 : Le Mans Revival  (attention : départ à 19hoo)
21.08 : TransAm BRM + Porsche GT2 RevoSlot

[Report by Old Daddy / red.]

Championnat d'été de slot à Meyrin : 5ème soirée

Chaude soirée de slot hier soir à Meyrin, tellement chaude que notre chef a préféré prendre l'air à l'extérieur. La séance d'essais libres a été perturbée par une pluie de poussière sur la piste, en raison des forts courants d'air, peut-être dûs au temps orageux. Après un nettoyage en règle, la piste fut rouverte aux voitures.
Ce contre-temps contribua au retard pris pour lancer la première course, celle avec les Formule 1 classiques Policar. Greg attira les regards avec la première apparition en course de la BRM P160 1972 de Jean-Pierre Beltoise, qui partait fort et régatait en tête à la lutte avec la Lotus - Peterson très en verve roulée par Archi, fonçant devant le reste du peloton qui subissait la tenue de route particulière de ces F1. La course allait bon train jusqu'à la panne subite de la March de Jimmy et ne reprenait qu'après une longue pause de réparation. La dernière manche figeait les positions, après avoir figé le comptage à l'écran, ce qui n'empêcha pas Greg de remporter le hat-trick victoire et meilleur tour en course avec sa BRM tout juste sortie de boîte !
Changement drastique de rythme pour la seconde course, avec l'entrée en lice des voitures du Challenge Can-Am, quasiment toutes des ThunderSlot. L'unique Slot.it engagée allait avoir du mal à ne pas se faire enrhumer au milieu de ces furies parmi lesquelles figurait la toute nouvelle Ferrari 350 roulée par Archi. Daniel imposait rapidement sa vitesse en assenant un 12"1 pour établir le meilleur tour en course avec sa voiture de location (merci Old Daddy). Mais grâce à une meilleure régularité, le duo Greg/Archi fonçait encore en tête de course pour finalement s'imposer dans cet ordre. Entretemps, Jimmy profitait du coaching actif de Greg pour passer le mur des 13 secondes pour descendre jusqu'en 12"5, à l'acclamation générale !

Classement Formule 1 Policar (4 x 8') :
1. 141 t. Greg / BRM P160 '72, 13"211 (mt)
2. 137 t. Archi / Lotus 72E, 13"245
3. 136 t. McLaral / Ferrari 312B2, 13"363
4. 128 t. Blindriver / Lotus 72, 13"656
5. 128 t. Daniel / March-Tyrrell, 13"279
6. 113 t. Jimmy / March 701, 14"619

Classememt Challenge CanAm (4 x 8') :
1. 151 t. Greg / McLaren M6B, 12"224
2. 151 t. Archi / Ferrari 350, 12"267
3. 149 t. Daniel / Lola T70, 12"119 (mt)
4. 142 t. Blindriver / McLaren M8D, 12"834
5. 141 t. McLaral / Lola T70, 12"770
6. 134 t. Jimmy / McLaren M6B, 12"597


Prochains mercredis :
07.08 : Groupe 5 Sideways + Groupe 5 HRS
14.08 : Le Mans Revival (départ à 19hoo)