Courses de l'été 2026 - dernière soirée

C'est fait le championnat d'été 2026 est terminé !

Redoutable bagarre entre les 3 prétendants au titre dans la première course du soir en GT3. Tous trois étaient en Aston, mais un outsider s'est mêlé à cette bagarre avec une McLaren (Grégoire). A la fin, les deux premiers Archi et Grégoire terminèrent dans le même tour. Old Daddy un tour derrière puis suivaient Jérôme à trois petits tours. Blindriver finit loin à cause d'un arrêt qui lui a fait perdre 10 tours. Florent perdit une tresse et beaucoup de tours dans cet incident. A noter que beaucoup de voitures ont ressenti des problèmes de grip grandissant au fil des manches.

Classement GT3 NSR (4 x 8 min.) :
 1. Archi / Aston Martin : 144 tours - 12.647
 2. Grégoire / McLaren 720S : 144 tours - 12.786
 3. Old Daddy / Aston Martin : 143 tours - 12.764
 4. Jérôme / McLaren 720S : 140 tours - 13.078
 5. Louis / Aston Martin : 140 tours - 13.202
 6. Cagnoc / Audi R8LMS : 140 tours - 13.341
 7. McLaral / Corvette C6R : 139 tours - 13.170
 8. Blindriver / Aston Martin : 139 tours* - 12.720 
 9. Loïc / Corvette C7R : 135 tours - 13.122
10. Florent / Corvette C6R* : 122 tours - 13.533
----
* pb technique 

 

En HRS "Classics", il y eut une rude bagarre entre les Porsche et la Chevron pour les 4 premières places qui terminèrent dans un mouchoir de poche. Jérôme a passé sa course à débrider son moteur. La Ford de Grégoire fut victime d'une touchette et dut se rabattre sur une voiture de prêt. Loïc et Florent roulaient en voiture de location.

Classement Classic HRS (4 x 6 min.) :
1. Old Daddy / Porsche 907l : 104 tours - 13.475
2. Archi / Chevron B19 : 104 tours - 13.509
3. Blindriver / Porsche 907 : 103 tours - 13.662
4. Louis / Porsche 917 spyder : 103 tours - 13.773
5. McLaral / Ferrari 512S c.l. : 100 tours - 13.695
6. Loïc / Ferrari 512S : 99 tours - 13.912
7. Jérôme / Porsche 917k : 98 tours - 13.445
8. Grégoire / Ford GT40*>Porsche 917k : 97 tours - 13.648
9. Florent / Ferrari 512S : 96 tours - 13.416
----
* pb technique 


Le championnat s'est donc terminé par la victoire de Archi au prix d'une dépense d'énergie colossale durant les deux mois d'été.

Classement du championnat :
 1. Archi - 169 points
 2. Old Daddy - 162 points
 3. Blndriver - 153 points
 4. Jérôme - 98 points
 5. Daniel - 90 points
 6. McLaral - 65 points
 7. Louis - 64 points
 8. Florent - 59 points
 9. Grégoire - 54 points
10. Jimmy - 51 points
11. Loïc - 25 points
12. Cagnoc - 24 points
13. Laurent - 23 points

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

La saison 20026-2027 commencera dès mercredi prochain, avec comme toujours des courses tous les mercredis soirs à Meyrin. Le calendrier est en préparation.... 

Courses de l'été 2026 - 8ème soirée

La plus chaude soirée de la semaine se passait à Meyrin hier soir avec les Classics et les DTM Slot.it.

Avec l'arrivée à la der de Loïc, nous avons décidé d'embrayer avec les Classic en premier. Et malgré un plateau bien varié, ce sont les deux Matra présentes qui dominèrent la course en imposant une hiérarchie bien marquée : Matra, puis Ford, puis Alfa et Ferrari. Jérôme a bien réussi à décoller son collègue d'usine pour se rapprocher des Matra et décrocher un podium. Florent et Loïc roulèrent au coude à coude pour finir avec 20cm d'écart. La Ferrari de Jimmy n'était pas réglée au mieux en début de course pour se joindre à la bagarre.

Pour la seconde course du soir, nous avons inauguré les DTM de chez Slot.it. Cette première apparition à Meyrin a démontré l'intérêt de cette catégorie en course à la belle satisfaction des joueurs. Ces voitures nécessitent un réel besoin de "prépa" pour pouvoir en profiter - le "sortie de boîte" ne donne pas de bons résultats : Jimmy s'en ait malheureusement rendu compte. De plus, ces DTM requièrent un sacré niveau de concentration pour les suivre ou plutôt anticiper leur dynamique. A ce jeu, c'est Archie et Daniel, qui retrouvait l'usage de sa main droite, qui s'en sortirent le mieux en devançant Blind', trop joueur, aux places d'honneur. Derrière, le peloton des Opel était mené par McLaral qui réussit à trouver un bon set-up malgré son chassis difficile devant Florent et Jérôme déçu par la prestation de sa Calibra contrastant avec ses temps bien meilleurs aux essais libres.

Classement Classics Slot.it (4 x 6 min.) :
1. Blindriver / Matra 670B'74 : 109 t - 12"923
2. Archie / Matra 670B'73 : 108 t - 12"887  (mt)
3. Jérôme / Ford GT40 Mk.I : 106 t - 13"148
4. Mc Laral / Ford GT40 Mk.I : 101 t - 13"542
5. Florent / Alfa Romeo 33/3 : 98 t - 13"640
6. Loïc / Alfa Romeo 33/3 : 98 t - 13"944
7. Jimmy / Ferrari 512M : 91 t - 13"576


Classement DTM Slot.it  (4 x 6 min.) :
1. Archie / Alfa 155 '96 : 100 t - 13"929
2. Daniel / Opel Calibra : 99 t - 13"897
3. Blindriver / Alfa 155 '95 : 99 t - 13"782 (mt)
4. McLaral / Opel Calibra : 96 t - 14"176
5. Florent / Opel Calibra : 92 t - 14"145
6. Jérôme / Opel Calibra : 92 t - 14"422
7. Jimmy / Mercedes Class-C : 83 t - 15"276


Mercredi prochain :
26.08: GT3 NSR + Classic HRS
fin du championnat d'été 2026 

Courses de l'été 2026 - 7ème soirée

Hier soir nous avons roulé avec deux modèles de voitures aux tailles très différentes, les 1/24 Le Mans Revival et les Groupe 2 RevoSlot.

En "Le Mans Revival", plusieurs nouveautés ont été admises: Jérôme inaugurait sa 512 S, Blindriver roulait sa 512M BRM, Cagnoc sa 917 BRM et Archi sa 911S BRM. Florent découvrait ce type de course avec une GT40 Mk.II en lexan sur chassis Plafit de location. Louis engageait une voiture similaire. Grégoire sortait sa magnifique 911S une maquette avec kit lumière sur chassis alu. Et Old Daddy tentait le coup avec une AC Cobra 427 sur chassis alu.
Dès les premiers tours on vit que Florent avait tiré au sort un missile impossible à suivre. Daniel en 917 "spéciale" avait le potentiel de gagner la course mais, toujours convalescent, il roulait main gauche. Jimmy était lui aussi rapide mais quelques sorties de route le pénalisèrent. Toutes les BRM en course ont souffert et ne purent suivre le rythme à cause de leurs pneus d'origine. Jérôme dû s'arrêter plusieurs fois aux stands pour des soucis de train AR. Florent remporta sa première course à Meyrin; une date à retenir pour la suite. Et Grégoire remporta la catégorie GT sur sa 911S survitaminée. A préciser que toutes les voitures n'étaient pas au même niveau de préparation, mais un mélange de voitures fantastiques à voir évoluer sur la piste

Classement Le Mans Revival Protos (4 x 6 min. 13V) :
1. Florent / Ford Mk.II chassis Plafit : 104 tours - 12.800
2. Louis / Ford Mk.II chassis Plafit : 101 tours - 13.439
3. Daniel / Porsche 917 chassis Plafit : 99 tours - 12.798
4. JCW / Ford Mk.II chassis Plafit : 98 tours - 13.511
5. Blindriver / Ferrari 512 M BRM : 95 tours - 13.810
6. Jérôme / Ferrari 512 S chassis alu : 91 tours - 13.515
7. Cagnoc / Porsche 917 BRM : 89 tours - 14.210
   Catégorie GT :
1. Grégoire / Porsche 911 S chassis alu : 104 tours - 12.919
2. Old Daddy / AC Cobra 427 chassis alu : 98 tours - 13.737
3. Archi / Porsche 911 S BRM : 92 tours - 14.625

La course suivante se joua avec les miniscules Groupe 2 Revoslot. La course fut passionnante du début à la fin, à commencer par les premiers tours difficiles pour tous les pilotes vu la petite taille de ces voitures. L'Alfa de Archi restait intouchable réalisant des chronos inatteignables pour les autres voitures. La BMW de Blindriver et la Ford d'Old Daddy essayèrent de suivre mais sans succès. Louis termina à une excellente quatrième place un petit tour devant Jérôme. Grégoire qui roulait en voiture de location finit devant Daniel.

Classement Groupe 2 RevoSlot (4 x 6 min.) :
1. Archi / Alfa Giulia : 96 tours - 14.372
2. Blindriver / BMW 2002ti : 93 tours - 14.759
3. Old Daddy / Ford Escort : 93 tours - 14.861
4. Louis / Alfa Giulia : 91 tours - 15.293
5. Jérôme / Alfa Giulia : 90 tours - 15.335
6. Grégoire / BMW 2002ti : 89 tours - 15.392
7. Daniel / BMW 2002ti : 86 tours - 15.138
8. JCW / Alfa Giulia : 85 tours - 15.236
9. Florent / Opel Kadett : 84 tours - 15.970

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

 

Prochains mercredis :
19.08: DTM Slot.it + Classic Slot.it
26.08: GT3 NSR + Classic HRS

Courses de l'été 2026 - 6ème soirée 

Groupe C Slot.it et Classics NSR au programme hier soir. Douce chaleur dans le local (!) comme maintenant depuis près de 2 mois, nous avons même eu la visite d'un frelon qui a surpris tous les pilotes en pleine course.

La course des "Groupe C" a tenu toutes ses promesses. Blindriver a été au top durant les 4 manches avec sa Porsche Sud-africaine et a remporté la course. Old Daddy rodait sa Jag' et aurait pu disputer la victoire sans une 4ème manche quelque peu ratée. Mc Laral, super véloce durant toute la course, termina P3 sur les talons de la Jaguar. Archi débuta la course avec une voiture impossible à dompter et dû s'arrêter aux stands d'urgence pour reprendre ses réglages. Louis, très régulier durant toutes les manches, devança de justesse Jérôme, qui démontre qu'il faut désormais compter sur lui. Jimmy avec son missile japonais croisait devant Laurent en manque de puissance moteur pour suivre le rythme !

Classement Groupe C Slot.it (4 x 8 min.) :
1. Blindriver / Porsche 956KH : 141 tours - 13.071
2. Old Daddy / Jaguar XJR11 : 140 tours - 13.188
3. McLaral / Sauber C9 : 140 tours - 13.089
4. Archi / Nissan R89C : 137 tours - 13.062  (mt)
5. Louis / Porsche 956LH : 135 tours - 13.765
6. Jérôme / Porsche 962IMSA : 135 tours - 13.630
7. JCW / Nissan R91VP : 129 tours - 13.473
8. Laurent / Porsche 962C85 : 124 tours - 14.210

En Classics NSR, l'acceptation de la Lola "à titre exceptionnel" apporta un mélange de générations de voitures. Là encore, Blindriver a roulé au top infligeant 2 tours à ses premiers poursuivants. Archi a essayé de suivre le rythme sans succès tout en tentant de résister à Old Daddy. Jérôme échoua au pied du podium avec une P68 très rapide, en tête du peloton très disputé des petites Ford. Jimmy engagea sa toute nouvelle 917 "Cochon" qui ne promet que du bien pour le futur, pour finir devant Laurent.

Classement Classics NSR (4 x 8 min.) :
1. Blindriver / Porsche 908/3 : 145 tours - 12.837 (mt)
2. Archi / Lola T280 : 143 tours - 12.885
3. Old Daddy / Ford Mk.II : 143 tours - 13.084
4. Jérôme / Ford P68 : 140 tours - 13.150
5. Louis / Ford P68 : 139 tours - 13.439
6. McLaral / Ford P68 : 139 tours - 13.321
7. JCW / Porsche 917k : 137 tours - 13.365
8. Laurent / Ford Mk.IV : 127 tours - 14.098

 

[Résumé par Old Daddy / Réd.]

Prochains mercredis :
12.08: Le Mans 1/24 + Groupe 2 RevoSlot 
19.08: DTM Slot.it + Classic Slot.it

Courses de l'été 2026 

Changement de programme les 12 et 26 août ! Voici la suite du calendrier des courses de l'été 2026 encore à venir :

05.08: Groupe C Slot.it + Classic NSR
12.08: Classic LeMans 1/24 + Groupe 2 RevoSlot
19.08: DTM Slot.it + Classic Slot.it
26.08: GT3 NSR + Classic HRS

Durant l'été, les courses de slot continuent à Meyrin tous les mercredis soir dès 18hoo - départ à 20hoo.