2ème soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin GE :

Que de suspens hier soir durant les 2 courses !

Les voitures du Mans ont roulé à merveille à l'exception de la Corvette de Blindriver suite  un pignon moteur voulant s'en aller et à la Ferrari de Cagnoc ayant le même problème.  Ces voitures sont des carros lexan reprises de vieilles slot cars au 1/24ème fixées sur des chassis métal et motorisées par des moteurs BRM préparées par Old Daddy et chaussées de pneus caoutchouc tournés par Greg.  Ce montage en fait des voitures très stables et agréables à rouler.  Des Ford, Ferrari, Porsche et Corvette étaient au départ dans deux catégories distinctes, les protos et les GT.  En protos, doublé des Ford GT40 (de Daniel et de Archi) dans le même tour devant la Ferrari (de Cagnoc) et la Ford de Jimmy.  En GT, victoire d'une Corvette (Blindriver) devant une Porsche (Grégoire) et une seconde Corvette (Old Daddy).  De vraies bagarres sur la piste, comme à l'époque, avec quelques coups de portières surtout en GT entre Porsche et Corvette.

La course suivante, voyait les Riley (carro Fly sur chassis HRS Slot.it) en pistes fixes et là chacun a pu rouler avec chacune des voitures. La course a été serrée tout au long des 4 manches, et le classement reflète bien l'homogénéité des performances.  A l'arrivée, les trois premiers (Old Daddy, Blindriver et Grégoire) terminent dans le même tour et avec moins de 2 mètres d'écart ! Les deux suivants (Daniel et Archi) terminent à un tour et aussi dans le même tour, suivis de Jimmy qui progresse de course en course.

 

 

Classement Le Mans 1/24 (4 x 8') :
Protos
  1. Daniel / Ford GT40 Mk.II : 142 tours - 12.997
  2. Archi / Ford GT40 Mk.II : 142 tours - 12.983  (mtc)
  3. Cagnoc / Ferrari 350 : 138 tours - 13.232
  4. Jimmy / Ford GT40 Mk.II : 127 tours - 13.514
GT
  1. Blindriver / Corvette C3 L88 : 138 tours - 13.076 (mtc)
  2. Grégoire / Porsche 911 S : 137 tours - 13.475
  3. Old Daddy / Corvette C2 L88 : 133 tours - 13.778

 

Classement Daytona Proto pistes fixes (4 x 4') :
1. Old Daddy : 69 t., 13'304 (mt)
2. Blindriver : 69 t., 13'438
3. Greg : 69 tours, 13'339
4. Daniel : 68 t., 13'333
5. Archi : 68 t., 13'354
6. Jimmy : 59 t., 14'279

 

[Report by Old Daddy + ed.]

Mercredis prochains :
20.09 : Formule 1 NSR + Formule 1 Classic Policar
27.09 : Porsche Cup RevoSlot - 1ère course

1ère soirée de la saison 2023-24 de slot racing à Meyrin GE :

Hier soir, premières manches du nouveau championnat avec les 1/24 BRM avec les Mégane, puis les TransAm et les Groupe 2. Seulement un petit groupe de cinq pilotes avait fait le déplacement ce qui compliqua quelque peu le ramassage.

En Mégane, Grégoire et Archi se sont battus jusqu'à l'arrivée à l'avantage de Grégoire pour la victoire. Suivaient ensuite dans le même tour Old Daddy et Blindriver, pourtant mal parti. Les 4 premiers finissait dans un mouchoir de poche!  Et enfin, Daniel fermait la marche avec de graves problèmes de tenue de route à cause de ses pneus trop usés.

Les Trans-Am, comme d'habitude, ont offert un spectacle de haut niveau avec trois Chevrolet Camaro, une Ford Mustang et une toute nouvelle Pontiac Firebird. Comme à son habitude, Archi a râlé durant toute la course prétextant qu'il n'aimait pas ces voitures... Là aussi les 2 premiers terminèrent dans le même tour (Grégoire et Daniel), suivis à 2 tours par Old Daddy. Puis Archi et Blindriver finirent ensemble deux tours derrière, la Ford étant toujours en retrait par rapport à la concurrence.

Finalement, les "Groupe 2" avec un nom qui résonne très bien avec un panel de voitures bien différentes. Archi roula avec une nouvelle Alfa moins performante que la rouge, hors concours. Grégoire ressortait sa Simca. Daniel et Blindriver, co-équiers du Team Geneva au BRM World Trophy, engagèrent leur Kadett et leur Scirocco. Old Daddy sortit son Autobianchi A112. Malgré une Alfa de seconde ligne, Archi remporta la catégorie
plus de 1300cc avec 2 tours d'avance sur Blindriver, pourtant très rapide. Daniel finissait un tour derrière. En moins de 1300cc, Old Daddy terminait devant Grégoire à un tour.  Nous avons noté que la balance de performance dans les Groupe 2 sera assez compliquée à déterminer.

 

Classement Mégane BRM (4 x 4') :
1. Grégoire : 69 tours - 13.212 (mt)
2. Archi : 69 tours - 13.348
3. Old Daddy : 68 tours - 13.485
4. Blindriver : 68 tours - 13.455
5. Daniel : 64 tours - 14.166

 

Classement TransAm BRM (4 x 4') :
1. Grégoire / Chevrolet Camaro : 71 tours - 12.773
2. Daniel / Chevrolet Camaro : 71 tours - 12.645 (mt)
3. Old Daddy / Pontiac Firebird Transam : 69 tours - 13.047
4. Archi / Chevrolet Camaro : 67 tours - 13.222
5. Blindriver / Ford Mustang Boss 302 : 67 tours - 13.178

 

Classement Groupe 2/Minicars BRM (4 x 4') :
Minicars:
   1. Old Daddy / Autobianchi A112 Abarth : 60 tours - 14.935
   2. Grégoire / Simca 1000 : 59 tours - 15.775
Groupe 2:
   1. Archi / Alfa Romeo Giulia : 63 tours - 14.847
   2. Blindriver / VW Scirocco : 61 tours - 14.866
   3. Daniel / Opel Kadett : 60 tours - 14.809 (mt)

[Report by Old Daddy / Ed.]

Mercredis prochains :
13.09 : Le Mans 1/24 + Daytona protos pistes fixes
20.09 : Formule 1 NSR + Formule 1 Classic Policar

Calendrier de la saison 2023-2024 :

Voici le calendrier des courses de slot cars à Meyrin, Genève, pour la saison 2023-2024 :

Comme les années précédentes. il y aura course tous les mercredis soir sur le Old Daddy's Raceway, un circuit 4-pistes Fleischmann de 50m de développé avec comptage au millième de seconde, à Meyrin, Genève.

Les habitués connaissent déjà. Les amateurs et les personnes intéressées sont toujours les bienvenues pour venir voir, essayer, se faire conseiller et même participer à une course !

Nhésitez pas à nous contacter à slotitclubdegeneve@gmail.com ou sur notre page facebook.

CHAMPIONNAT D'ÉTÉ 2023 : finale

Soirée explosive ce mercredi avec les Groupe 2 à toutes les échelles !

Nous avons débuté avec celles au 1/32, les RevoSlot, pour leur toute première course à Meyrin. Et ce fut un festival de performances! La guerre entre les Alfa Romeo, les BMW et la Ford fit rage dès la première manche. L'Alfa de Archi partait favorite mais les deux BMW de Grégoire et Daniel en avaient décidé autrement. Et c'est Daniel qui l'emporta finalement devant Grégoire et Archi. Old Daddy pourtant auteur du meilleur temps en course dut se contenter de la 4ème place. 5ème, Thomas découvrait ces nouvelles voitures et Blindriver dut rouler "main gauche" pour cause de santé. Des voitures plaisantes à rouler, très vives et rapides.

En 1/24, Alfa, NSU, Simca, Fiat, Capri et Escort de chez BRM se présentèrent au départ. En plus de 1300 cc, l'Alfa de Archi survola la course de bout en bout sans adversaire. Old Daddy essaya bien de suivre, mais sans succès terminant à plus d'un tour. De son côté, Daniel était en plein rodage de son imposante Capri et termina 3ème, mais à plus de 8 tours du vainqueur. En moins de 1300 cc Grégoire sans surprise domina la catégorie avec son Abarth au moteur supersonique devant Thomas à plus de 5 tours, et Blindriver en NSU un peu plus loin, toujours main gauche.

Nous avons assisté au couronnement du vainqueur du Championnat d'été qui est Archi - bravo à lui qui a participé à toutes les courses !

 

Classement Grpe 2 Revoslot (4 x 25 tours) :
1. Daniel : BMW 2002ti / 100 t.- 14.597
2. Grégoire : BMW 2002ti / 99,40 t. - 14.701
3. Archi : Alfa Romeo Giulia / 98.55 t. - 14.648
4. Old Daddy : Ford Escort / 98.10 t. - 14.467
5. Thomas : Alfa Romeo Giulia / 95,45 t. - 14.814
6. Blind'Lefty : Opel Kadett / 92,05 t. - 15.126

 

Classements Grpe 2 BRM/TTS (4 x 25 tours) :
+ de 1300 CC
  1. Archi : Alfa Romeo / 100 t. - 14.456
  2. Old Daddy : Ford Escort / 98,10 t. - 14.601
  3. Daniel : Ford Capri / 91,80 t. - 15.608
- de 1300 CC
  1. Grégoire : Fiat Abarth / 97,45 t. - 14.713
  2. Thomas : Simca 1000 / 94,15 t. - 15.274
  3. Blind'Lefty : NSU TT / 88,65 t. - 15.599

Classement Championnat d'été 2023 :
1. Archi - 230 points
2. Grégoire - 153 points
3. Old Daddy - 149 points
4. Daniel - 130 points
5. Blindriver - 113 points
6. McLaral - 91 points
7. Jimmy - 42 points
8. Thomas - 22 points
9. Cagnoc - 6 points


[Report by Old Daddy / ed.]


Prochains mercredis (départ à 19h30) :
06.09 : Mégane BRM + TransAm BRM + Grpe 2 BRM
13.09 : LeMans 1/24 + Daytona Proto pistes fixes

CHAMPIONNAT D'ÉTÉ 2023 : 8ème soirée

Sans le ventilateur apporté par Archi hier soir nous n'aurions pas pu survivre à la chaleur tropicale à l'intérieur du local ! Malgré cette chaleur nous étions 7 pilotes pour courir avec les F1 Policar et NSR. Nous avons diminué la durée des manches à 6 minutes au lieu des 8 et 10 prévues, histoire que nous ne retrouvions pas avec des pilotes en hyper ventilation !

En F1 Policar Classic, toutes les marques étaient présentes Ferrari, March, Lotus et BRM. Bien évidemment, la plus rapide était encore la BRM. Mais ce fut une belle bagarre durant les 4 manches. Grégoire fut en proie à des problèmes de pneus sur sa Ferrari, puis à des problèmes électriques, et dut empreinter celle de McLaral pour terminer la course. Cagnoc roulait en voiture de location chez Archi, découvrait la catégorie. Jimmy est resté très concentré toute la durée de la course. Old Daddy roulait un peu plus vite que d'habitude avec sa March supportant bien la chaleur, sans pouvoir se rapprocher des trois premiers. McLaral était très en forme avec sa Ferrari et très régulier. Blindriver roulait aux trousses d'Archi, sans pouvoir le passer, laissant la victoire aisée à la BRM.

Net changement de pilotage avec les F1 NSR modernes. Elles sont hyper véloces et beaucoup plus simples à piloter que les F1 "classic" grace à leur fort grip. La victoire se joua entre Archi et Grégoire qui terminèrent dans le même tour ne laissant aucune chance à leurs poursuivants. Old Daddy échouait à deux tours, McLaral toujours en pleine forme encore trois derrière et au pied du podium. Blindriver finissait main gauche devant Cagnoc encore en rodage avec son Alfa et davant Jimmy, en apprentissage de la puissance de sa voiture.

 

Classement F1 Policar (4 x 6') :
1. Archi / BRM P160 : 103 tours - 13.333 (mt)
2. Blindriver / Lotus 72 : 102 tours - 13.551
3. McLaral / Ferrari 312B2 : 101 tours - 13.847
4. Old Daddy / March 701 : 99 tours - 13.406
5. Grégoire / Ferrari 312B2 : 93 tours - 13.450
6. Cagnoc / Lotus 72 : 89 tours - 15.422
7. Jimmy / March 701 : 87 tours - 14.610

 

Classement F1 NSR (4 x 6') :
1. Archi / Osella : 114 tours - 12.215
2. Grégoire / Lotus : 114 tours - 11.939 (mt)
3. Old Daddy / Ferrari : 112 tours - 12.303
4. McLaral / Eurobrun : 109 tours - 12.554
5. Blindriver / Dallara : 106 tours - 12.562
6. Cagnoc / Alfa Romeo : 98 tours - 13.862
7. Jimmy / Osella : 88 tours - 14.222

[Report by Old Daddy / ed.]

Prochains mercredis  (départ à 19h30) :
30.08 : Groupe 2 RevoSlot + Groupe 2 BRM (finale du Championnat d'été)

CHAMPIONNAT D'ÉTÉ 2023 : 7ème soirée

Quelle chaleur hier soir ! Malgré cela, les pilotes sont venus se mesurer comme d'habitude avec la même hargne. Archi est venu à 17h20 pour s'entraîner avant les courses pour être au top. Grosse séance d'essais avec les Groupe 2 Revoslot 1/32 en vue de leur première course à la fin du mois, et histoire pour Old Daddy et Mc Laral d'adopter le rapport de transmission d'origine (9x27).

Pour ce qui est des courses, la première fut avec celle avec les CanAm ! Et là cela a chauffé sur la piste! Old Daddy, parti en pneus trop usés, effectua une première manche catastrophique mais rectifia le tir pour la suite chaussant des gommes neuves au premier inter-segment. Une McLaren Slot.it, celle de Daniel, s'est montrée très véloce et capable de rivaliser avec les Thunderslot, à condition d'être bien réglée (ce qui ne fut pas le cas l'autre M8D). Jimmy explosa son meilleur tour en course depuis le début de sa carrière de sloteur. Archi l'emporta devant Daniel à un petit tour, puis suivaient Old Daddy - Mc Laral - Blindriver et Jimmy. Tous avec des chronos super rapides...

En GT2, magnifique course avec 2 Porsche, 2 McLaren, 1 Marcos et 1 Dodge. McLaral et Daniel terminèrent dans le même tour avec avantage à McLaral, Jimmy un peu en retrait à cause d'un axe arrière pas réglé au top. Blindriver, ayant délaissé sa F40 pour monter le team McLaren avec Daniel, ne pouvait suivre le rythme imposé par la Marcos et la Viper et finissait sur la troisième marche du podium.

 

Classement Challenge CanAm (4 x 10') :
1. Archi / McLaren M6A (Thunderslot) : 189 tours - 12.249
2. Daniel / McLaren M8D (Slot.it) : 188 tours - 12.254
3. Old Daddy / McLaren M6B (Thunderslot) : 184 tours - 12.219 (mt)
4. McLaral / Lola T70 Spyder (Thunderslot) : 181 tours - 12.711
5. Blindriver / McLaren M8D (Slot.it) : 176 tours - 12.719
6. Jimmy / McLaren M6B (Thunderslot) : 158 tours - 13.381

 

Classement GT2 RevoSlot (4 x 10') :
1. Old Daddy / Dodge Viper GTS-R : 178 tours - 12.956 (mt)
2. Archi / Marcos LM600 : 175 tours - 13.260
3. Blindriver / McLaren F1 GTR : 172 tours - 13.360
4. McLaral / Porsche 993 : 170 tours - 13.159
5. Daniel / McLaren F1 GTR : 170 tours - 13.369
6. Jimmy / Porsche 993 : 152 tours - 14.203


[Report by Old Daddy / ed.]

Prochains mercredis  (départ à 19h30) :
23.08 : F1 Policar + F1 NSR
30.08 : Groupe 2 RevoSlot + Groupe 2 BRM

CHAMPIONNAT D'ÉTÉ 2023 : 6ème soirée

Mercredi soir, retour de Cagnoc après près de 4 mois d'absence! Cela faisait bien longtemps que nous n'étions plus 8 pilotes, les courses allaient être très disputées avec les Classics NSR et les Groupe C Slot.it.

En Classic, Porsche était venu avec des missiles qui n'ont laissé que des miettes aux autres, les trois 908 trustant le podium à l'arrivée; ce qui donna quelques discussions quant à une certaine réglementation (BOP) histoire de niveler quelque peu les performances des 908/3! Daniel était en feu hier soir, il a survolé lacourse, Grégoire et Archi se sont battu jusqu'au bout de la course pour terminer dans le même tour, un peu plus loin on trouve Blindriver sur une vieille Mk.IV, puis encore plus loin Old Daddy avec sa montrueuse 917K et McLaral avec sa vénérable GT40, tous deux dans le même tour, puis Cagnoc retrouvant petit à petit ses repères, et Jimmy.

En Groupe C, Daniel était également au top de ses performances, aved une Toy' de location, devançant Archi et Blindriver de 2 tours, puis Old Daddy beaucoup plus loin, puis McLaral et Grégoire (en passe à d'importants problèmes de tenue de route) qui terminent dans le même tour à 10 cm l'un de l'autre et Jimmy toujours en progrès face à ses rivaux dont le niveau monte de course en course.

 

Classement Classics NSR (4 x 10') :
1. Daniel / Porsche 908/3 : 185 tours - 12.590 (mt)
2. Archi / Porsche 908/3 : 183 tours - 12.800
3. Grégoire / Porsche 908/3 : 183 tours - 12.800
4. Blindriver / Ford Mk.IV : 180 tours - 13.008
5. Old Daddy / Porsche 917K : 175 tours - 13.262
6. McLaral / Ford Mk.II : 175 tours - 13.208
7. Cagnoc / Ford P68 : 170 tours - 13.392
8. Jimmy / Porsche 917K : 153 tours - 14.688

 

Classement Groupe C Slot.it (4 x 8') :
1. Daniel / Toyota 88C : 144 tours - 12.807
2. Archi / Porsche 956 LH : 142 tours - 13.126
3. Blindriver / Lancia LC2/84 : 142 tours - 13.096
4. Old Daddy / Lancia LC2/84 : 139 tours - 13.150
5. McLaral / Porsche 956 KH : 135 tours - 13.416
6. Grégoire / Porsche 962C KH : 135 tours - 13.309
7. Jimmy / Porsche 962 LH : 115 tours - 15.133


[Report by Old Daddy / ed.]

Prochains mercredis  (départ à 19h30) :
16.08 : GT2 Revoslot  + CanAm Challenge
23.08 : F1 Policar + F1 NSR