Saison 2025-26 de slot racing à Genève - 25ème soirée :  

GT3 NSR et Groupe 5 HRS au programme mercredi soir.

Loïc inaugura sa nouvelle C7R avec grand plaisir. Jérôme lui aussi avec une toute nouvelle McLaren. La bagarre Aston (Archi et Laurent) et Corvette (Jimmy, Old Daddy, Loïc et McLaral) fut intense sur la piste. L'AMG de Blindriver, qui a réussi à bien la régler pour être très compétitive, suivait. Mais au fil des tours l'Aston d'Archi prit le large. Old Daddy essayant de combler son retard fit quelques erreurs de pilotage et terminait un petit tour devant Blindriver. A noter l'excellente 4ème place de Jérôme ainsi que de la 6ème place de Loïc. McLaral oublia de changer ses pneus avant la course et fut contraint à observer la bagarre devant lui. JCW pas au top de la performance et Laurent qui découvrait la brutalité de ces voitures fermait la marche.

 

 

Classement GT3 NSR (4 x 8 min.) :
1. Archi / Aston Martin : 147 tours - 12.622  (mt)
2. Old Daddy / Corvette C7R : 145 tours - 12.796
3. Blindriver / AMG GT : 144 tours - 12.871
4. Jérôme / McLaren 720S : 140 tours - 13.172
5. McLaral / Corvette C6R : 136 tours - 13.364
6. Loïc / Corvette C7R : 131 tours - 13.421
7. JCW / Corvette C7R : 130 tours - 13.234
8. Laurent / Aston Martin : 128 tours - 13.739

En Groupe 5 HRS, sept pilotes restaient en compétition. Course sprint de 4x6 min. dans laquelle la Mustang n'a laissé aucune chance à ses poursuivants. Archi, pourtant rapide d'habitude avec sa Capri, n'eut que le choix de s'incliner. McLaral très à l'aise avec sa Celica termine en P3, précédant Blindriver en voiture de location. Jimmy P5, puis Jérôme a tout fait pour aller plus vite mais fut victime d'un moteur en fin de vie. En P6, Laurent inaugurait sa toute nouvelle BMW M1. 

Classement Gr.5 HRS (4 x 6 min.) :
1. Old Daddy / Ford Mustang : 107 tours - 12.981  (mt)
2. Archi / Ford Capri : 104 tours - 13.374
3. McLaral / Toyota Celica : 101 tours - 13.549
4. Blindriver / De Tomaso Pantera : 96 tours - 13.850
5. JCW / Ferrari 512BBLM : 93 tours - 14.051
6. Jérôme / BMW 320i : 90 tours - 14.631
7. Laurent / BMW M1 : 89 tours - 14.524
(pneus "reduced") 


[Report by Old Daddy / Ed.]


Mercredis prochains :
11.03: Hypercar Scaleauto (course 3/5)
18.03: BRM Groupe 2 + LeMans 1/24 

Course GT3 Scaleauto à Moye :

Un quatuor de slotteurs genevois s'est rendu ce samedi à Moye en Haute-Savoie voisine pour une course d'endurance par équipe organisée par le club local Albanais Electric Cars sur deux circuits modulaires bois Sillage Racing, l'un de 4 voies et le second de 2 voies. Les voitures engagées devaient appartenir à la catégorie GT3 de chez Scaleauto Slot Cars. Côté humain, 8 équipes se sont retrouvées, dont certaines du sud-est et du sud-ouest de la France (Cirso32) aux côtés des locaux et de nos deux équipes regroupant Daniel, Cagnoc et Jérôme sous la bannière du Team Genève et Blind' roulant avec Christian sous le nom de Race Fans. A défaut de choix, Race Fans engageait une Acura NSX. Team Genève devait rouler avec une Porsche 911 type 911.2 qui s'avéra peu performante en piste malgré maintes tentatives de réglages et moultes préparations. Daniel dégota une 992 toute neuve bien plus roulable et décida finalement de l'engager.

 

 

 

L'organisation avait offert ses pistes toute la soirée pour les essais et ses installations pour le repas du soir convivial et le coucher le vendredi soir.

 

Le samedi matin, toutes les équipes se sont affairées aux derniers essais libres avant de passer au contrôle technique. A noter que la sélection initiale des pneus BRM 20x11 en shore 22 fut remise en cause par le boulochage important et, heureusement, les organisateurs optèrent pour les shore 30 plus durs mais au grip plus agréable.

 

 

Après avoir profité de la tartiflette locale et goûteuse, les participants prirent le départ pour 16 manches de 16 minutes et de bagarres viriles mais réglos. Au fil des tours, les deux BMW M8 en lice démontrèrent leur domination et prirent le large sur les autres modèles, avec la Porsche aux couleurs New Man dans leur sillage, qui pouvait aisément surpasser les autres Porsche et les deux Acura.

 

  

Classement à l'arrivée :

1. 1787 t. : Team SCP / BMW M8 GTLM

2. 1786 t. : Team AEC / BMW M8 GTLM

3. 1777 t. : Team SCP Gulf / Porsche 991.2

4. 1722 t. : Race Fans / Acura NSX

5. 1672 t. : Team Biquette / Acura NSX

6. 1658 t. : Team Genève / Porsche 992

7. 1653 t. : Team Cirso 32 / Porsche 992

8. 1630 t. : Team AEC-2 / Porsche 991.2

 

Merci aux organisateurs de cette belle journée de slot !

 

Saison 2025-26 de slot racing à Genève - 24ème soirée : 

Hier soir, la course Nascar fut très agitée comme à chaque fois, des voitures puissantes (des carros SCX montées sur des chassis HRS AW et moteurs Boxer Slot.it) nécessitant un pilotage particulier dans les deux bankings. Archi prit les commandes dès le départ pour ne plus les lâcher jusqu'au bout. Old Daddy, pourtant plus rapide mais handicapé par trop de sorties de route, s'inclina en terminant à un tour suivi par les voitures de location de Blindriver, Daniel et Loïc.

Il y avait de l'électricité dans l'air pour la seconde course avec les Slot.it Classics. Surtout en début de course. Mais sitôt le drapeau à damiers abaissé les pilotes furent totalement rentrés dans leur bulle. Daniel nous a fait un festival de tours de qualif et termina 5 tours devant Archi! P3 pour Old Daddy qui finit 50cm devant Blindriver et Loïc un peu plus loin mais qui a fait une excellente course.

 

Classement Nascar HRS (4 x 8 min - sens inverse) :
1. Archi : 135 tours - 13.317
2. Old Daddy : 134 tours - 13.214  (mt)
3. Blindriver : 130 tours - 13.389
4. Daniel : 128 tours - 13.316
5. Loïc : 111 tours - 14.215

 

Classement Slot.it Classics (4 x 8 min - sens inverse) :
1. Daniel / Ferrari 330P4 : 143 tours - 12.811  (mt)
2. Archi / Ferrari 512M : 138 tours - 13.057
3. Old Daddy / Ford GT40 : 136 tours - 13.119
4. Blindriver / Ferrari 512M : 136 tours - 12.889
5. Loïc / Alfa 33/3 : 122 tours - 13.934

(pneus "reduced") 

[Report by Old Daddy / Ed.]


Mercredis prochains :
04.03: Groupe 5 HRS + GT3 NSR
11.03: Hypercar Scaleauto (course 3/5)

Saison 2025-26 de slot racing à Genève - 23ème soirée : 

Rendez-vous mercredi soir avec les F1 NSR et les "Classics HRS", deux courses vraiment différentes.

Une course F1 assez disputée avec quelques arrêts en cours de manche pour diverses raisons. Ces voitures ne sont pas les meilleures pour rouler en sens inverse sur notre piste, mais nous avons fait avec et tout le monde a pu se régaler et gérer ces voitures. Archi fut au commande du début à la fin. Daniel essaya de le rattraper mais ce ne fut pas possible. Old Daddy n'y parvint pas plus. Blindriver pourtant super rapide ne put faire mieux que P4, en ayant laché à la fin. Louis a failli détruire la prise de sa poignée lors d'un ramassage à la volée. 4 petits tours derrière McLaral était en embuscade mais cela n'a pas suffit. Suivaient Cagnoc super concentré, Jérôme victime de plusieurs situations compliquées qu'il a subi à cause des ramasseurs, et Loïc qui dut changer de pneus et n'avait pas pu régler sa voiture avant la course.

 

Classement F1 86/89 NSR (4 x 8 min - sens inverse) :
1. Archi / McLaren : 144 tours - 12.815  (mt)
2. Daniel / Larrousse : 142 tours - 13.037
3. Old Daddy / Ferrari : 140 tours - 12.904
4. Blindriver / Jordan : 139 tours - 13.021
5. Louis / Dallara : 136 tours - 13.072
6. McLaral / Eurobrun : 132 tours - 13.507
7. Cagnoc / Alfa Romeo : 130 tours - 13.594
8. Jérôme / March : 127 tours - 13.741
9. Loïc / Copersucar : 118 tours - 13.678

Pour la seconde course, deux pilotes ont déclaré forfait et sont rentrés à la maison. Course sprint pour les 7 pilotes restants, première victoire pour la Porsche 907 langheck, suivie par une petite Chevron et dans le même tour une 512S, puis une 917K pourtant très rapide. La 512S coda lunga fut elle aussi très rapide mais sortit quelques fois de trop de la piste. Une seconde 917k handicapée par un moteur en fin de vie finissait devant une la seconde 512S dans le même tour.

Classement Classic HRS (sens inverse) :
1. Old Daddy / Porsche 907LH : 101 tours - 13.647
2. Archi / Chevron B19 : 100 tours - 13.740
3. Daniel / Ferrari 512S : 100 tours - 13.695
4. Louis / Porsche 917K : 98 tours - 14.121
5. McLaral / Ferrari 512S c.l. : 96 tours - 13.885
6. Jérôme / Porsche 917K : 93 tours - 14.462
7. Loïc / Ferrari 512S : 93 tours - 14.156

 

[Report by Old Daddy / Ed.]


Mercredis prochains :
25.02: Nascar HRS + Classic Slot.it & NSR
04.03: Groupe 5 HRS + LeMans 1/24

Old Daddy's 500 2026 : 

What a fantastic race !

Cette année nous avons eu trois rookies au départ de la course pour un total de 14 pilotes. Et pour la première fois, les anciennes Scalex' ont fait place aux nouvelles Nascar 2024 Camaro NextGen ZL1 de Carrera. Après deux heures d'essais bien remplies, la pole position fut à déterminer, et c'est là que les choses sérieuses commencèrent. Thierry s'en empara avec tellement de facilité que les autres pilotes ont dû se contenter des restes. Nous avons toutefois pu constater que les rookies étaient dans le rythme ! Sept pilotes étaient en dessous des 12 secondes au tour et malheureusement un seul ne parvint pas à descendre en dessous des 14 secondes.

Pole position :
1. Thierry - 10.784
2. Yves - 11.141
3. Stéphane - 11.226
4. Dan - 11.286
5. Louis - 11.358
6. Daniel - 11.395
7. Jérôme - 11.484
8. Chris - 11.655
9. Loic - 12.005
10. Jimmy - 12.148
11. David - 12.157
12. Fred - 12.564
13. Laurent - 12.784
14. Andy - 14.225

Puis vint le tirage au sort des équipes (5 au total), avec 4 de 3 pilotes et 1 de 2 pilotes soit :

1. Thierry / Louis / Jérôme
2. Yves / Jimmy
3. Stéphane / Dan / Andy
4. Daniel / Chris / Laurent
5. Fredo / David / Loic

A 14 h précises la course démarra. Thierry parti en trombe suivi de Old Daddy très proche. Au fil des tours l'écart se creusa, puis aux environs des 41/42 tours les premiers changements de pilotes débutèrent. Pas tous au top du règlement. Puis, vers les 82/84 èmes tours, second round de changements de pilotes toujours à la limite de la régularité. L'ambiance était très pro et compétitive. La hiérarchie était posée : l'équipe de Thierry en P1, celle de Yves en P2 à 8 tours, celle de Daniel P3 2 tours derrière, puis celle de Stéphane P4 à 9 tours, avec le meilleur tour pour l'équipe de Daniel.

La seconde manche fut remportée par l'équipe de Yves, 9 tours devant celle de Stéphane, 2 tours plus loin l'équipe de Daniel et 4 tours derrière l'équipe de Fredo. Encore une manche dans laquelle tous se sont donnés à fond. Le meilleur tour revint à l'équipe de Yves.

En troisième manche, l'équipe de Thierry revint aux affaire avec 6 tours sur celle de Daniel, 5 tours plus loin celle de Fredo et 4 tours encore pour celle de Stéphane. Meilleur temps pour Thierry.

Quatrième manche, intense bagarre entre l'équipe de Yves et celle de Thierry qui se termina à l'avantage de celle de Thierry, avec un petit tour de différence Suivaient en P3 celle de Stéphane à 6 tours et à 9 tours celle de Fredo. Avec le meilleur temps au tour en course pour l'équipe de Yves.

La dernière manche fut explosive: l'équipe de Yves, voulant rattraper son retard, mis toutes ses forces dans la bagarre en infligeant 3 tours celle Thierry ! Mais cela ne fut pas suffisant pour les dépasser au classement général. En P3, celle de Fredo devançait celle de Daniel de 2 petits tours.

Classement final :
1. Thierry / Louis / Jérôme - 497 tours - 10.892
2. Yves / Jimmy - 491 tours - 10.958
3. Daniel / Chris / Laurent - 462 tours - 11.125
4. Stéphane / Dan / André -450 tours - 11.333
5. Fredo / David / Loic - 449 tours - 11.770


Ce fut une après-midi où la compétition fut très intense du début à la fin avec un engagement total de tous. Une réussite totale et plein d'excellents souvenirs pour tous les pilotes qui ont partcipé à cette 24ème édition des Old Daddy's 500.

Je vous remercie tous pour votre participation et votre super engagement à cet évènement et vous donne rendez-vous en février 2027 pour le jubilé des 25 ans !

[REPORT BY OLD DADDY] 

Saison 2025-26 de slot racing à Genève - 22ème soirée : 

Hier soir nous avons roulé avec les "groupe 5" Sideways et le Challenge CanAm regroupant des Slot.it et des Thunderslot.
En Gr.5, que des marques différentes, Lancia, Ford, Toyota, BMW et Porsche, la course fut très animée avec un duel entre la Mustang et la Celica et ceci jusqu'au dernier tour, Jérôme quant à lui fit une excellente course et termina P3 devant McLaral et Loïc.
En CanAm, 4 McLaren contre une Lola. Comme dans la course précédente la bagarre fut terrible entre Archi et Old Daddy aussi jusqu'au dernier tour. Jérôme de plus en plus à l'aise termine à nouveau sur le podium. Loïc P4 est passé devant McLaral.
A noter que le classement de la course a été perturbé par le fait qu'il n'y avait qu'un ramasseur autour de la piste et ce ne fut pas simple de rouler dans ces conditions, mais les pilotes n'ont pas d'excuses car c'était à eux de gérer leur course !

Classement Gr.5 :
1. Archi / Toyota Celica : 136 tours - 13.574
2. Old Daddy / Ford Mustang : 135 tours - 13.321
3. Jérôme / BMW M1 Turbo : 128 tours - 14.266
4. McLaral / Porsche 935 77 : 121 tours - 14.439
5. Loïc / Lancia β MonteCarlo : 110 tours - 14.918

Classement Challenge CanAm :
1. Archi / McLaren (Thunderslot) : 146 tours - 12.554
2. Old Daddy / McLaren (Thunderslot) : 145 tours - 12.624
3. Jérôme / McLaren (Thunderslot) : 138 tours - 12.862
4. Loïc / McLaren (Slot.it) : 135 tours - 13.483
5. McLaral / Lola T70 spyder : 131 tours - 13.373

[Report by Old Daddy]

Mercredis prochains :
18.02: Formule 1 NSR + Classic HRS
25.02: Nascar HRS + Classic Slot.it & NSR

Porsche Cup RevoSlot 2025-2026 - 3ème manche :

Encore une belle affluence à noter pour cette 3ème manche de la Porsche Cup RevoSlot, malgré l'absence de notre grand chef. Laurent en a profité pour engager pour la première fois sa toute nouvelle acquisition : une Porsche Sonauto à la livrée bariolée, confiée à l'équipe technique du Old Daddy's Raceway pour une préparation express juste avant la course.

Les essais terminés et l'ordre des groupes fixé, la course partit à l'heure ! Les participants sont partis tellement vite, que le soussigné en a raté le départ de son premier segment - bref. Les joueurs étaient tous "chauds" affichant des temps au tour bien inférieurs à ceux de la dernière manche, également courue en sens inverse. Une certaine électricité régnait en piste avec des phases de course très intense et d'autres phases plus propices aux sorties de route en cascade.

En tête de la course, la bataille fut âpre entre Archi et Daniel qui restèrent à égalité jusqu'à la fin de leur troisième segment où Archi prit le dessus sur son poursuivant direct, qui ensuite baissa le rythme.
Derrière, c'est Jérôme qui compléta le podium en dominant à la régularité Cagnoc et McLaral, qui pourtant avaient bouclé plus de 10 tours de plus que lors de la dernière manche en novembre.
Loïc a terminé en tête du troisième peloton en se maintenant devant Jimmy et Laurent qui relevait un plaisir de conduite non dissimulé de sa nouvelle Porsche et des performances en progression.

 

Classement Porsche Cup RevoSlot (4 x 15 min - sens inverse):
1. 254 t. : Archi, 13"786
2. 251 t. : Daniel, 13"765
3. 244 t. : Jérôme, 14"093
4. 241 t. : Cagnoc, 14"383
5. 237 t. : McLaral, 14"193
6. 221 t. : Loïc, 14"508
7. 220 t. : Jimmy, 14"619
8. 219 t. : Laurent, 14"852
9. 190 t. : Blindriver, 13"570 mt (3 segments)


Mercredis prochains :
11.02: Gpre 5 Sideways + Challenge CanAm
18.02: Formule 1 NSR + Classic HRS