"Classics" NSR

Résultat :
1. 307 t. : R1 / Porsche 917K, m.t.11"152
2. 298 t. : Blindriver / Porsche 917K, 11"222
3. 296 t. : Olddaddy / Ford P68, 11"350
4. 294 t. : Cagnoc / Porsche 917K, 11"615
5. 294 t. : Bilippe / Ford Mk IV, 11"184
6. 276 t. : Slowly / Ford Mk II, 11"787
7. 266 t. : SixtySix / Ford GT40, 11"850

Groupe C Slot.it

Résultat :
1. 306 t. : R1 / Porsche 962IMSA, 11"281
2. 304 t. : Blindriver / Toyota 88C, m.t. 11"098
3. 301 t. : Olddaddy / Nissan R89C, 11"363
4. 298 t. : LeevanCleef / Porsche 962KH, 11"353
5. 287 t. : Bilippe / Jaguar XJR12, 11"273
6. 269 t. : Sixtysix / Porsche 962LH, 11"849

Courses de l'Escalade 2016 !

Oyez Oyez !! Courses de l'Escalade le 4 décembre 2016

Les courses, oui, pas une mais deux courses de l'Escalade pour saluer le circuit 6 pistes Ninco du Slot.it Club de Genève.

Comme annoncé précédemment, ces courses se dérouleront en toute décontraction et en toute simplicité - pas de complication technique.

Déroulement : 2 courses , la première d'une durée de 1 h 00, et la seconde de 2 h 00.
11hoo : Essais libres
12h00 : Départ Premiere Course
             Bris de la Marmite
14hoo : Deuxième Course

Les pilotes se verront attribuer des points selon le barême habituel (15, 11, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1) dans leur ordre d'arrivée de chacune des deux courses. Le classement final sera établi en additionant les points marqués à chacune des courses. Le meilleur temps de la journée remportera 2 points supplémentaires à son auteur.

Technique : on applique le règlement genevois, à savoir :
Groupe C Slot.it admises : Jaguar (XJR6 - XJR9 - XJR12) - Lancia (LC2 - LC2/85) - Mazda (787B) - Nissan (R89C) - Porsche (956 - 956KH - 962 - 962 85 - 962KH - 962 IMSA) - Sauber Mercedes (C9) - Toyota (88C).
Voitures "sorties de boîte": support non offset (0) et mi-offset (0.5) autorisés; support moteur offset (1.0), aimants et lest sur chassis interdits. Tresses, fils moteur, couronnes, vis et pneus avants libres.
Carrosserie : poids minimum 18 grammes. Le lest (patafix obligatoire) doit être fixé sous la carrosserie autour du puits de vis avant. Mis à part le patafix, les carrosseries (et l'intérieur de celles-ci) doivent rester d'origine. Les rétroviseurs et les essuie-glaces ne sont pas obligatoires. Les inserts de roues et les ailerons sont obligatoires au départ, et pendant la course. Les kits lumière sont autorisés. Pneus neufs arrières à monter sur les voitures au début de la première course (prévoir Fr. 2.-)

Participants (au 29.11) :
BlindRiver, OldDaddy, Sixtysix, R1, LeevanCleef et Cagnoc.
Restent encore 6 places sans devoir modifier le programme horaire !
Viendez slotter !

Au programme cette semaine :

Mardi 29 novembre :
7ème manche championnat endurance Slot.it "Groupe C".

Mercredi 30 novembre :
4ème manche championnat endurance "Classic" avec les NSR.

Dimanche 4 décembre :
Courses de l'Escalade, Slot.it Groupe C

4ème manche du championnat endurance "multi staïle"

 

Beaucoup de GT NSR aux essais hier soir, mais pas beaucoup de pilotes en course. Il y a eu des défections!

Bon, les trois courageux se sont quand même lancés dans une course sans ramasseur, ne serait-ce que pour mériter l'apéro et la tarte au thon de fin de soirée. SixtySix a été le seul à rouler avec un moteur Evo3 d'origine. LeevanCleef a du changer de monture pour le dernier tiers de la course, après la défaillance de sa couronne.

Résultats
1. 300 tours : Blindriver / Aston Martin (BBking), m.t. 11"309
2. 285 tours : LeevanCleef / Corvette C6R (BBking), 11"511
3. 276 tours : Sixtysix / Porsche 997 (Evo3), 11"625

Au programme de la semaine :

Mardi 22 novembre :
4ème manche championnat endurance "multi staïle"
avec les  NSR "GT".

Horaires habituels.

COURSES DE L'ESCALADE :

Nous devons reporter par la force des choses le projet des 50 Km de l'Escalade 2016, pour les 50 Km de Pâques 2017, à une date restant encore à déterminer.

Sinon, nous pensons quand même nous faire une course de l'Escalade en pères peinards.

Simplement, avec des Groupe C Slot.it, conformes à nos règles du championnat, pour une course de 3 heures en individuel, voire 2 courses, la première de 1h et la seconde de 2h.

> Il y aurait-il des volontaires pour le dimanche 04 décembre 2016 ?


Rappel du règlement genevois pour nos amis d'outre-Versoix, d'outre-Jura et d'ailleurs :

Les 7 marques de voitures admises : Jaguar (XJR6 - XJR9 - XJR12) - Lancia (LC2 - LC2/85) - Mazda (787B) - Nissan (R89C) - Porsche (956 - 956KH - 962 - 962 85 - 962KH - 962 IMSA) - Sauber Mercedes (C9) - Toyota (88C).
Voitures "sorties de boîte". Support non offset (0) et mi-offset (0.5) autorisés. Support moteur offset (1.0) interdit. Aimants interdits. Lest interdit sur le châssis. Tresses, fils moteur, couronnes et vis libres. Pneus avants libres.
Toutes les carrosseries doivent peser au minimum 18 grammes. L'éventuel lest (patafix obligatoire) doit être fixé sur la carrosserie autour du puits de vis avant. Mis à part le patafix, les carrosseries (et l'intérieur de celles-ci) doivent rester d'origine. Les rétroviseurs et les essuie-glaces ne sont pas obligatoires. Les inserts de roues et les ailerons sont obligatoires au départ et pendant la course. Les kits lumière sont autorisés. Pneus neufs arrières à monter sur les voitures au début de la course.