Attention ! 

Changement de planning du championnat combiné Meyrin & Collex :
> la course du 06.12 se courra à Meyrin (au lieu de Collex),
> la course du 20.12 se courra à Collex (au lieu de Meyrin).

7ème soirée des championnats combinés Meyrin & Collex :
avec les
NSU TT & Simca 1000 BRM.

Chaude soirée hier soir autour du OldDaddy's Raceway, en contraste avec les températures extérieures. La nouveauté de taille, les NSU et Simca de BRM au 1/24ème, a attiré du monde ! Les essais ont confirmé que ces voitures passent parfaitement sur la piste Fleishmann, même dans les bankings, et qu'elles se doublent sans problème. Une fois vérifiées, ces voitures ont montré que leur comportement sur piste était excellent et que leur conduite en course était un vrai régal ! Une difficulté toutefois pour Doud dont le moteur faillit partir en fumée au début de la première manche.
L'écurie McLaral Autowerk se présentait avec 2 NSU "maisons", à la fois magnifiques et efficaces, dont l'une permettait à R6 de s'imposer de 5 tours devant Slowly avec sa NSU au train avant élargi et Blindriver avec la première des deux Simca en lice. Les nombreuses passes d'armes ont tenu en haleine aussi bien les pilotes que spectateurs et ramasseurs qui ne manquaient pas de distractions !
Le bruit de la transmission à cardan de ces voitures est important et contribua à relever l'ambiance et même à (ré-)chauffer les esprits !
Vivement la prochaine fois !

Course de 4 x 10 min :

 1. 151 t. : R6 / NSU TT, 15"261
 2. 146 t. : Slowly / NSU TT, m.t. 14"875
 3. 146 t. : Blindriver / Simca 1000, 15"708
 4. 145 t. : OldDaddy / NSU TT, 15"490
 5. 142 t. : McLaral / NSU TT, 15"663
 6. 140 t. : Bilippe / Simca 1000, 15"829
 7. 140 t. : Jackson / NSU TT, 15"585
 8. 135 t. : Chrisslotex / NSU TT, 16"389
 9. 134 t. : Fredo / NSU TT, 16"078
10. 134 t. : Doud / NSU TT, 15"796
11. 131 t. : Shelby / NSU TT, 16"649
12. 127 t. : Sam / NSU TT, 15"716

Au programme cette semaine :

Mercredi 29 novembre 2017
Endurance 1h avec les BRM NSU TT & SIMCA 1000
 

OldDaddy's Raceway à Meyrin
4 manches de 15 minutes.
Essais dès 18h3o - Départ à 20hoo

3ème manche Endurance "Classic"

R6 craque dans le mano à mano !

Cette course fut le théatre d'un nouveau mano à mano entre les Yamaha Boys. Et malgré une GT40 de location manquant de punch, R1 fit jouer son expérience et grignota 1 tour par manche à R6 aux commandes de sa 917k à peine rodée. R6 termina un demi tour devant la GT40 Gulf de Blindriver qui était aux prises avec la Porsche à réaction de Slowly. McLaral suivait à dix tours avec sa Mk II poussive devançant Doud et Sam à distance.

Manche courue avec les NSR.

Résultat :
1. 263 t. : R1 / Ford GT40 Mk II, 13"351
2. 259 t. : R6 / Porsche 917k, 13"396
3. 259 t. : Blindriver / Ford GT40, 13"427
4. 258 t. : Slowly / Porsche 917k, m.t. 13"200
5. 248 t. : McLaral / Ford GT40 Mk II, 13"820
6. 241 t. : Doud / Ford GT40 Mk IV, 14"121
7. 220 t. : Sam / Ford P68, 14"468

Prochaine course :

Mercredi 22 novembre 2017
Endurance "Classic" NSR

Rappel des modèles admis :
Ford GT40, Mk II et Mk IV, Ford P68, Porsche 917K

OldDaddy's Raceway, Meyrin
Course d'1h, 4 manches de 15min.
Essais dès 18h30
Départ  à  20hoo

Au programme cette semaine :

Mercredi 15 novembre 2017
Endurance 1h avec les GT3 NSR

Circuit du Paddock à Collex

(attention erreur sur le calendrier)

TROFEO ROSSO

Des pilotes choyés comme des convives par Shelby et Jackson, de la convivialité et du slot - tout pour une très bonne soirée !

Les Alfa Romeo 33/3 et les Ferrari 312PB Slot.it engagées hier soir ont roulé à merveille sur le circuit 4 voies Scalextrix du Paddock :

Résultat des courses :

1ère course ( 4 x 5 min)
1. 84 t. : Blindriver / Alfa Romeo 33/3, mt ?
2. 81 t. : Slowly / Alfa Romeo 33/3, 13"049
3. 80 t. : Mc Laral / Ferrari 312PB, m.t. 12"718
4. 79 t. : Jackson / Ferrari 312PB, 13"156
5. 78 t. : Shelby / Alfa Romeo 33/3, 13"521
6. 76 t. : Marco-la-bûche, Ferrari 312PB, 13"639
7. 75 t. : Doud / Ferrari 312PB, 13"956
8. 71 t. : Pierrot / Alfa Romeo 33/3, 14"714
9. 68 t. : AndyCap / Ferrari 312PB, 14"259
10 68 t. : SixtySix / Alfa Romeo 33/3, 14"038

2ème course ( 4 x 4 min)
1. 68 t. : Blindriver / Alfa Romeo 33/3, m.t. 12"670
2. 66 t. : Mc Laral / Alfa Romeo 33/3, 12"968
3. 66 t. : Slowly / Alfa Romeo 33/3, 12"835
4. 64 t. : Shelby / Alfa Romeo 33/3, 13"446
5. 61 t. : Jackson / Ferrari 312PB, 13"159
6. 61 t. : Marco-la-bûche, Ferrari 312PB, 13"784
7. 60 t. : Doud / Ferrari 312PB, 13"541
8. 59 t. : AndyCap / Ferrari 312PB, 14"218
9. 56 t. : Pierrot / Alfa Romeo 33/3, 14"861
10 51 t. : SixtySix / Alfa Romeo 33/3, 14"154
 Encore merci pour cette sympathique initiative - à ré-éditer avec les BRM NSU & Simca (?) - affaire à suivre...

2ème manche Endurance Groupe C Slot.it

Deux motards en lutte pour la victoire !

Résultat :
01. 261 t. : R1 / Lancia LC2/85, m.t. 13"179
02. 261 t. : R6 / Sauber-Mercedes C9, 13"289
03. 253 t. : Blindriver / Toyota 88C, 13"408
04. 250 t. : Bilippe / Toyota 88C, 13"257
05. 243 t. : Slowly / Nissan R89C, 13"444
06. 243 t. : Cagnoc / Porsche 962C85, 13"859
07. 236 t. : OldDaddy / Nissan R89C, 13"416
08. 235 t. : Doud / Lancia LC2/85, 13"450
09. 233 t. : McLaral / Jaguar XJR9, 14"024
10. 226 t. : Chrisslotex / Porsche 962C85, 14"325
11. 211 t. : Sam / Lancia LC2/85, 14"926

Ce mercredi soir : Endurance Slot.it Groupe C

Course d'une heure - 4 manches de 15min (à Meyrin)

Essais dès 18h3o - Départ à 20hoo

Avec la visite annoncée de Dreamop de passage à Genève !!

Et pour info / rappel : calendrier général du slot genevois de cette saison :

Au programme cette semaine :

> Mercredi 8 novembre : Endurance Slot.it Groupe C à Meyrin ;
> Essais dès 18h3o - Départ à 20hoo

> Vendredi 10 novembre : Trofeo Rosso, à Collex
> dès 18h45, selon programme

Mercredi soir, c'était la foule des grands jours pour la 5ème soirée du championnat combiné Meyrin/Collex. 11 pilotes, Slowly, Shelby, Jackson, R1 livreur des BRM, R6, Mclaral, Doud, Fredo, Sam, Francis Old Daddy, Blindriver, Cagnoc en touriste, Bilippe et Matéo aussi en touriste donc la 3ème course à été supprimée....

Découverte des nouvelles Camaro et Mustang Transam de chez BRM, totalement magnifiques mais comme toutes les BRM elles tirent trop long donc un changement de rapport de transmission s'imposera ! Sinon, cela promet de belles bagarres sur la piste et gare aux coups de portes !

Je disais donc grande foule pour participer à la première manche des Nascar Revell sur chassis HRS Slot.it. Dans l'ensemble, les voitures ont roulé sans trop de problèmes mais il faudra quand même une mise au point et surtout que les pilotes apprennent à piloter un peu plus fluide, car elles ne roulent pas comme des slot-it classics... En revanche, la vision de ces voitures est magnifique !

L'autre course voyait les Groupe 5 sur chassis HRS se battrent et, surprise, la Chevrolet Monza a réussi à battre toutes ses concurrentes sans trop de difficulté. Je pense que les adversaires n'étaient pas au mieux de leur forme. On a vu un R6 n'arrivant pas à tirer le meilleur de sa Corvette, les Capri's Boys non plus, les BMW Motorsport non plus, mais les éccarts à la fin de la course étaient très serrés.

[REPORT BY OLDDADDY]

Résultats des courses :

"Groupe 5" HRS :
01. 67 t. : OldDaddy / Chevy Monza, m.t. 13"40
02. 66 t. : R6 / Chevrolet Corvette, 13"48
03. 65 t. : Blindriver / BMW M1, 13"91
04. 64 t. : Slowly / Ford Capri, 13"79
05. 64 t. : McLaral / BMW 3.5 CSL, 14"15
06. 63 t. : Doud / Ford Capri, 14"39
07. 61 t. : Jackson / BMW 320, 14"52
08. 61 t. : Fredo / DeTomaso Pantera, 14"54
09. 60 t. : Shelby / Toyota Celica, 15"24
10. 58 t. : Sam / Ford Capri, 14"49
11. 53 t. : SixtySix / Ferrari 512BBLM, 16"30

"Nascar Revell" HRS :
01. 58 t. : BlindRiver / Ford Fairlane, 15"39
02. 57 t. : R6 / Ford Fairlane, m.t. 14"81
03. 57 t. : Jackson / Ford Fairlane, 15"58
04. 56 t. : McLaral / Ford Fairlane, 15"33
05. 55 t. : Slowly / Ford Fairlane, 15"27
06. 55 t. : OldDaddy / Dodge Charger, 15"43
07. 50 t. : Fredo / Ford Fairlane, 16"75
08. 49 t. : Shelby / Ford Fairlane, 15"25
09. 46 t. : Doud / Ford Fairlane, 16"01
10. 44 t. : Sam / Ford Galaxie, 17"87
11. 40 t. : SixtySix / Ford Galaxie, 17"69