La première soirée de l'année 2020 affichait deux courses de sprint au programme et commença par une séance d'essai laborieuse, des retrouvailles et la dégustation de la couronne au sucre offerte par Rémy.
Lors de la première course, BMW n'a pas brillé par sa fiabilité ! McLaral est resté scotché au départ, sa M1 en panne... Il passa en Porsche de location pour le 2ème départ. Mais c'est le duo de deux autres 935 qui occupait le devant de la scène, celles de Daniel et de R6, et qui était à la lutte avec la Capri de Archie. Finalement, c'est la 935 noire JPS, montée en couronne noire, de Daniel qui remporta la course, et lui permit de décrocher le fruit de ses innombrables heures de bricolage et de démontrer sa maîtrise de la poignée TicTac.
Groupe 5 Sideways (4 x 4 min) :
1. 69 t. : Daniel / Porsche 935K2, m.t. 13"358
2. 68 t. : Archie / Ford Capri Zackspeed, 13"411
3. 66 t. : R6 / Porche 935, 13"844
4. 65 t. : Blindriver / Porsche 935/77A, 13"800
5. 63 t. : Cagnoc / Lancia β Montecarlo, 14"496
6. 63 t. : McLaral / Porsche 935/77A, 14"219
Dans la deuxième course, pas de faux départ. Question défaillance, les deux Sauber perdirent leur aileron, avec des effets différents : celle de Daniel réussit à tenir tête à la Nissan Libano-franco-japonaise de Cagnoc mais cèdait la place à la vieille Porsche modernisée d'Archie; et celle de R6 s'imposa d'un demi tour sur la Lancia de Blindriver.
Groupe C Slot.it (4 x 4 min.) :
1. 69 t. : R6 / Sauber C9, m.t. 12"947
2. 69 t. : Blindriver / Lancia LC2/84, 13"231
3. 67 t. : Archie / Porsche 956L, 13"398
4. 67 t. : Daniel / Sauber C9, 13"797
5. 66 t. : Cagnoc / Nissan R89C, 13"726
6. 61 t. : McLaral / Porsche 962IMSA, 14"057
Semaine prochaine :
Mercredi 15.01 : endurance Groupe 2 TTS/BRM
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