Slot.it Club de Genève

Critérium de Cognin 2025 : 

Les 25 et 26 octobre derniers, le Slot Racing Cognin 73 - SRC73 a organisé la 2ème édition du Criterium de Cognin dans la grande salle de La Forgerie.

Cette année, la course était monotype avec la VW Scirocco au 1/24 de chez BRM. 21 équipes se sont engagées, venues de différentes régions de France, d'Italie, du Portugal et de Catalogne. Le Slot.it Club Genève y avait dépêché la même équipe que lors de la 1ère édition : R1, Daniel et Blind'. Les trois compères arrivèrent au début des essais libres du vendredi et s'activèrent à trouver un réglage correct tout en découvrant les 18 pistes réparties sur 3 circuits Carrera d'une cinquantaine de mètres chacun et aux tracés bien typés. Le circuit No 2 restera probablement dans la mémoire des participants avec la piste intérieure du 180° Scaleauto qui fut rapidement marquée d'infamie...
Tout se passait bien jusqu'à la casse d'un des puits de vis carro sur la voiture prévue pour la course, qui obligea les genevois à bricoler un ensemble apte à passer le contrôle technique en assemblant le chassis d'une avec la carro d'une autre et en devant encore prélever le train avant sur une troisième. Voiture au parc fermé.

A midi le samedi, Blind a été désigné volontaire pour la qualif: 7ème temps, pas trop mal pour lui. 12h30, R1 prenait le départ pour la course longue de 21 x 20 minutes avec la Scirocco aux couleurs Martini qui allait se révéler bien compétitive en courant sur les 18 pistes. Elle allait même se révéler particulièrement fiable, au regard de la concurrence victime d'avaries diverses, et ainsi permettre des performances solides des trois membres de l'équipe genevoise, qui à force de remonter au classement échouèrent à la 2ème place à 1 petit tour de l'équipe espagnole au terme des 7 heures de course.

La bagarre s'annonçait serrée pour la course du lendemain. Car ni les équipes locales, ni les italiennes, ni l'équipe d'usine BRM, ni celle du Portugal, et encore moins l'équipe catalane n'allaient baisser pavillon. Le départ de la seconde course fut donné à 8hoo sonnantes, et chacun devait rouler vite et propre autant que possible. Chaque sortie pouvait être éliminatoire. Concentration et performance furent les maîtres mots pendant plus de 5h30 de course. La Team Genève commença le dernier segment avec 9 tours d'avance sur Slot Terrassa, qui allait rouler sur une piste plus rapide. Allait-ce être suffisant ? R1 réussit à ne céder que 4 tours à Ferri, et cette fois, c'est l'équipe genevoise que décrocha la victoire !

Le temps des cérémonies de remise des prix ne suffît pas à féliciter les concurrents, à apprécier la très belle ambiance et à remercier les organisateurs, le fabricant et les indispensables et adorables bénévoles.

La Team Genève est dores et déjà partante pour une 3ème édition !