4ème manche championnat folklorique

Le tandem Williams-Ferrari dame le pion au tandem McLaren-Ferrari

Super belle course d'endurance de deux heures par équipe hier soir. Pas vraiment de lutte sur la piste car au final il y a quand même de gros écarts entre les équipes. Mais une belle soirée de franche rigolade et un super apéro d'après course.
A l'année prochaine !

Résultats :
1. BlindRiver/R1 : 607 tours - Williams-Ferrari - 11"273
2. Billy/OldDaddy : 596 tours - Ferrari-McLaren - 11"052
3. Cagnoc/MacLaral : 571 tours - Renault - 11"679
4. Bilippe/Slowly : 554 tours - Mondialtec-Sauber - 11"697

 [REPORT BY R1]

9ème manche championnat endurance "Classic - GT"

La dernière de l'année à Billy !

Très belle dernière course individuelle de l'année avec à nouveau un podium à 300 tours et plus. Et si Cagnoc n'avait pas tardé à changer ses pneus qui boulochaient, les 5 participants à cette course auraient vraisemblablement passé la barre mythique. Sinon la course a été très serrée de bout en bout avec au final seulement deux tours qui séparent les 4 premiers. Les courses deviennent très intéressantes avec des écarts aussi faibles. Le Billy qui pilotait un nouveau poumon l'a emporté avec un tour d'avance sur Bilippe et deux tours sur R1 (auteur d'une course, style départ de cheval arrivée d'âne) et BlindRiver.

Résultats :
1. Billy : 307 tours - Slot.it Ford GT40 Mk I - 10"737
2. Bilippe : 306 tours - NSR Porsche 917K - 10"905
3. R1 : 305 tours - Slot.it Alfa Romeo 33/3 - 10"997
4. BlindRiver : 305 tours - Slot.it Ford GT40 Mk I - 11"146
5. Cagnoc : 295 tours - Slot.it Alfa Romeo 33/3 - 11"110

[REPORT BY R1]

Au programme de la semaine prochaine :

> mardi  22 décembre 2015 :
  Endurance "Classic" NSR / Slot.it

> mercredi 23 décembre 2015 :
  Championnat folklorique : Endurance 2H avec les Formule 1 All Slot Car

8ème manche championnat endurance Slot.it "Groupe C"

Bienvenue à Luca !

Pour cette 8ème manche de la saison, nous avons eu le plaisir d'accueillir Luca qui effectuait sa première course sur la piste du club. Il n'en était pas à sa première course de slot et c'est donc un résultat très encourageant qu'il a obtenu en bouclant 228 tours. Nous avons également eu la visite de Speedy, venu en voisin depuis Chambéry pour effectuer quelques essais avec le nouveau logiciel que nous utiliserons au club tout prochainement. Ce nouveau logiciel a complètement perturbé la course de notre Billy national. Pilotant le même poumon que lors de la course d'il y a deux semaines avec lequel il avait mis une dérouillée à tous ses adversaires, il a cette fois complètement perdu les pédales, ne sachant plus quel écran il devait regarder pour voir ses temps et sa position en course ou s'il devait regarder les boîtiers DS. Du coup, en oubliant de regarder sa voiture, il nous a gratifié de belles pirouettes dont il a le secret. Malgré toutes ces péripéties, il termine tout de même au pied du podium avec 301 tours. Sur le podium, on retrouve dans le désordre, Bilippe, qui a battu au passage son record de tours, BlindRiver et R1. OldDaddy a effectué une course solide et termine le tour d'horloge avec 297 rondes parcourues. Speedy qui courrait pour la deuxième fois dans ce championnat a amélioré son record d'un tour pour passer à 278. Notre cuisinière préférée continue de progresser et a dépassé cette fois la barrière des 260 tours. Bravo Lacinq.

Résultat :
1. R1 / Lancia LC2 : 305 t. - 11"187
2. BlindRiver / Lancia LC2 : 303 t. - 11"219
3. Bilippe / Nissan R89C : 302 t. - 11"161
4. Billy / Porsche 962KH : 301 t. - 11"127
5. OldDaddy / Nissan R89C : 297 t. - 11"399
6. Speedy / Jaguar XJR6 : 278 t. - 11"529
7. LaCinq / Sauber C9 : 261 t. - 12"447
8. Luca / Jaguar XJR6 : 228 t. - 12"127

[REPORT BY R1]

Au programme cette semaine :

> Mardi 15 décembre 2015
8ème manche championnat endurance Slot.it "Groupe C".

SPRINTS avec les NSR "Classic"

1ère course :
1. R 1 / Ford Mk IV : 123 t. - 11"144
2. BlindRiver / Porsche 917K : 122 t. - 11"261
3. Billy / Porsche 917K : 121 t. - 11"266
4. Bilippe / Porsche 917K : 121 t. - 11"261
5. OldDaddy / Ford Mk IV : 118 t. - 11"449
6. Cagnoc / Porsche 917K : 116 t. - 11"693
7. McLaral / Porsche 917K : 111 t. - 12"051
8. LaCinq / Ford P68 : 106 t. - 12"414

2ème course :
1. R 1 / Porsche 917K : 125 t. - 11"029
2. BlindRiver / Ford GT40 : 121 t. - 11"144
3. Billy / Ford GT40 Mk II : 120 t. - 11"292
4. Bilippe / Ford P68 : 119 t. - 11"227
5. Cagnoc / Ford Mk IV : 117 t. - 11"536
6. OldDaddy / Porsche 917K : 117 t. - 11"500
7. McLaral / Ford Mk IV : 114 t. - 11"689
8. LaCinq / Porsche 917K : 105 t. - 12"580

3ème course :
1. BlindRiver / Ford P68 : 124 t. - 11"072
2. R 1 / Ford P68 : 123 t. - 10"917
3. Bilippe / Ford Mk IV : 123 t. - 11"143
4. Billly / Ford P68 : 119 t. - 11"152
5. McLaral / Ford P68 : 114 t. - 11"423
6. OldDady / Ford P68 : 114 t. - 11"492
7. LaCinq / Ford GT40 Mk II : 100 t. - 12"653

8ème manche du championnat endurance
avec les "Classic" NSR et SLOT.IT

Résultat :
1. BlindRiver / Alfa Romeo 33/3 Slot.it : 314 t. - 10"869
2. Billy / Alfa Romeo 33/3 Slot.it : 311 t. - 10"563
3. Tonio / Matra 670B Slot.it : 301 t. - 10"870
4. Bilippe / Ford P68 NSR : 298 t. - 11"202
5. R 1 / Chaparral 2E Slot.it : 288 t. - 11"096
6. LaCinq / Porsche 917K NSR : 265 t. - 12"447